Please assign a menu to the primary menu location under menu

NotíciasVolkswagen

Renault Clio 2023, cinco pontos fortes e um ponto fraco

Agora que o novo Renault Clio 2023 saiu, mostramos a você seus cinco principais pontos fortes e um ponto fraco. Aqui está o veredito sobre o hatchback francês.

A quinta geração do Renault Clio foi recentemente atualizada com novo estilo, interior, equipamentos e recursos de segurança. Ele ainda não está à venda (estará à venda a partir de junho deste ano), mas já testamos o novo Renault Clio 2023 para determinar seus cinco principais pontos fortes e cinco pontos fracos.

O Clio 2023 é uma atualização de meio de ciclo sobre a quinta geração oficialmente revelada em 2019. A Renault está, portanto, mantendo seu carro utilitário do segmento B atualizado.

Um carro de grande sucesso que já vendeu quase 16 milhões de unidades desde seu lançamento em 1990 e que está posicionado como um dos principais modelos na linha de produtos da marca do diamante.

Confira Também: Os Toyota Land Cruisers e Hilux mais ecológicos já estão disponíveis 

Os cinco pontos fortes do Renault Clio 2023

Entre os principais pontos fortes do Renault Clio 2023 está o seu facelift. Com um design muito mais moderno, em linha com os últimos lançamentos da empresa francesa. O novo Clio adota uma dianteira mais elaborada, com faróis alongados, uma grade maior e um para-choque com novo desenho.

Renault Clio 2023

Há também novas luzes traseiras e um para-choque com design mais esportivo. Além disso, a Renault introduziu mais opções de pintura para a carroceria e novos designs de rodas de alumínio, incluindo rodas exclusivas de 17 polegadas.

Motores com selo ECO

Finalmente, o quinto ponto forte do novo Renault Clio 2023 está em sua linha de motores, que inclui duas versões com o selo ECO da DGT. Além de um motor a diesel e dois motores a gasolina turboalimentados, há um híbrido não plug-in e um motor a GLP.

O primeiro é um híbrido E-Tech de 145 cv que combina um motor a gasolina de 1,6 litro, dois motores elétricos e uma bateria. O segundo, por outro lado, baseado no motor TCe de 1,0 litro e três cilindros com 100 PS de potência, com a particularidade de poder funcionar tanto com gasolina quanto com GLP.

Confira Também: BMW i5: rival do Tesla Model S em desenvolvimento

Joaldo
o autorJoaldo
Redator profissional especializado em automobilismo.