A temporada de Fórmula 1 de 2023 viu a Aston Martin inesperadamente entrar na pista com o que poderia ser considerado com segurança o segundo melhor carro atrás da Red Bull. Mas manter uma posição forte é difícil no automobilismo, então a Aston Martin planeja introduzir um grande pacote de atualização no Grande Prêmio do Canadá para ficar à frente da Mercedes e da Ferrari.
E este pacote de atualização é uma parte importante da luta pelo campeonato da equipe nesta temporada, pois pode ser um ponto de virada. Até agora, vimos apenas a Aston trazer atualizações relativamente pequenas para o AMR 23.
Em que a Aston Martin pode melhorar?
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Durante o fim de semana de Mônaco, a equipe trouxe uma configuração de suspensão revisada, bem como dutos de freio ajustados para aumentar o resfriamento e a eficiência dos freios. Isso foi seguido por mudanças no cone do nariz, asa dianteira e asa traseira uma semana depois na Espanha. Mas isso não foi suficiente para manter o Aston à frente, levando Fernando Alonso a pressionar a equipe a se sair melhor. Como resultado, um grande pacote foi anunciado para o Canadá, com outro a caminho de Silverstone.
Nesse ínterim, seus principais candidatos ao segundo lugar no Campeonato de Construtores fizeram um pouco mais. O carro trazido pela Mercedes para Mônaco e depois para o Grande Prêmio da Espanha pode ser considerado uma versão B-spec completa do que a equipe começou a temporada.
Como tal, Lewis Hamilton e George Russell conquistaram o primeiro pódio duplo para a Mercedes, mostrando que suas atualizações funcionam. Concedido, isso não é uma garantia de que os Silver Arrows estarão constantemente lutando por pódios, já que há uma chance remota de a Espanha apenas ajustar seu carro melhor do que outros.
A equipe leu bem o ocorrido na Espanha:
A Ferrari também trouxe suas próprias atualizações ao longo da temporada, embora um pouco menos eficazes. Mas, independentemente disso, Carlos Sainz ainda conseguiu terminar à frente dos dois Aston Martins, enquanto Leclerc ficou preso no meio-campo devido a uma má sessão de qualificação.
Assim, a Aston Martin perdeu algum terreno na corrida de desenvolvimento. No entanto, a equipe ainda está em uma ótima posição, já que o Grande Prêmio da Espanha foi apenas um caso de problemas pré-existentes sendo amplificados. A Aston Martin lutou com o desgaste dos pneus, principalmente no composto macio, devido às mudanças no terceiro setor.
Isso se deve principalmente ao fato de o AMR 23 ter um déficit de downforce na frente, fazendo com que os pneus dianteiros deslizem na última curva de alta velocidade. As mudanças na pista também agravaram os problemas, pois significaram que velocidades mais altas seriam alcançadas na reta principal, que é outro ponto fraco para a Aston, já que seu carro tem um arrasto aerodinâmico um pouco excessivo.
Os problemas enfrentados pela Aston Martin na Espanha significam que a equipe tem uma visão clara do que precisa ser resolvido. E Alonso parece ainda ter total confiança na capacidade da equipe de trazer um pacote de atualização que corrigirá os problemas. Tanto que afirmou que a Espanha seria a última corrida sem pódio.
