Primeiramente, a DS Automobiles, marca com posicionamento premium do Grupo Stellantis, lançou ontem o novo DS 7. E uma das novidades que chamou a atenção foi o fato que não vai mais vender carros a diesel.
A variante do DS 7 Crossback 2.0 HDi anterior tinha boa potência, excelente torque e consumo de combustível muito baixo. No entanto, ela não faz mais parte da linha DS 7 (2023).
Contudo, esse não é o único caso. Com a lista de preços de abril, a Peugeot também deixou de vender carros a diesel na Argentina. O último expoente desse tipo havia sido o 3008 HDi. Que deixou de ser comercializado em nosso país no início deste mês. Pouco antes disso, o 5008 HDi havia sido retirado. A Peugeot tinha uma longa tradição de carros a diesel na Argentina, desde os históricos 403 e 404 a gasolina até os mais modernos 208 HDi e 508 HDi.
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Citroen também não vai mais vender carros a diesel
Mais despedidas? Sim, a Citroën foi outra marca da Stellantis que não vai mais vender carros a diesel na Argentina. Sendo assim, entre eles estão o C4 Lounge, C4 Picasso, C-Elysée e Spacetourer, entre outros.
A Peugeot e a Citroën continuarão a oferecer motores a diesel na Argentina, mas não mais entre os carros comerciais: eles permanecerão apenas no segmento de veículos leves: Partner, Berlingo, Expert, Jumpy, Jumper e Boxer.
“Antes de tudo, há uma tendência global que tem a ver com estratégias de eletrificação, em que todas as marcas estão se retirando do segmento diesel. Quando se trata de produtos globais, fabricados fora do país, temos a gama de produtos disponíveis e a verdade é que há cada vez menos variantes a diesel disponíveis para esses modelos.
:Se o diesel não for mais produzido, seremos forçados a comercializar modelos a gasolina ou híbridos. Portanto, seguiremos essa tendência. Acho que há uma grande exceção, que é o segmento de veículos comerciais leves, onde, por enquanto, o diesel ainda está disponível.“
“Contudo, o motor HDi da Peugeot-Citroën é muito valorizado por esse público e é um ponto forte que continuaremos a aproveitar na Argentina. Voltando aos carros de passeio, não acho que, ao deixar de oferecer opções a diesel, perderemos participação de mercado, pois os outros concorrentes já deixaram de oferecer variantes a diesel na Argentina há muito tempo”.
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