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Hyundai Palisade atualiza o utilitário esportivo 

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Primeiramente, a marca sul-coreana apresenta o facelift do Hyundai Palisade que traz novidades em design, segurança e equipamentos. Além de ter sido premiado pelo Best Cars como o melhor SUV de três marchas de 2023, entre outros.

“Esse SUV é uma opção incrível para quem precisa se deslocar em grandes grupos. Estamos confiantes de que o novo Palisade se tornará o principal aliado das famílias em suas diferentes viagens”, disse Irene Galvez, Gerente de Negócios Hyundai do Grupo Gildemeister. 

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Hyundai Palisade atualização do SUV

A Hyundai aumenta seu portfólio no segmento de SUVs premium com uma versão renovada do Palisade, que vem em três níveis de acabamento. Uma das principais novidades desta atualização está no design. 

A nova grade dianteira em “cascata” dá a ele uma aparência robusta e elegante, enquanto o design e a disposição vertical de seus conjuntos de luzes LED dianteiras ajudam a consolidar sua sólida aparência frontal.  

Hyundai Palisade
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No interior, o facelift apresenta um espaço maior para o motorista com visibilidade aprimorada. Além de um console central de alta tecnologia, bancos dobráveis com um toque e maior espaço de entrada para a terceira fileira. 

O interior é notável por ser mais imersivo e tecnológico, com um painel de instrumentos digital de 12,3″ conectado a um rádio de 12,3″, compatível com Apple Carplay e Android Auto. Ele também possui um carregador de celular sem fio e até 7 portas USB (4 das quais são USB-C). 

Segurança e equipamentos

Nesse caso, a Hyundai quis fazer uma ampla oferta em termos de segurança. O Palisade inclui 7 airbags, sensor de ponto cego, assistente de partida e descida em subida, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. 

Além disso, o sistema avançado de assistência ao motorista da Hyundai, o SmartSense. Garante que o motorista esteja preparado para lidar com imprevistos durante a viagem. 

Portanto, o Front Collision Avoidance Assist avisa o motorista quando é detectado o risco de uma colisão frontal, auxiliando automaticamente na frenagem de emergência se perceber que o risco de colisão aumenta após o aviso. É importante ressaltar que essa função também está ativa ao virar em um cruzamento. 

Contudo, em termos de trem de força, o motor V6 de 3,5 litros com 273 cv e 336 Nm a 5.000 rpm, mantido na versão a gasolina. A variante a diesel tem um motor de 2,2 litros com 200 cv e 440 Nm entre 1.750 e 2.750 rpm. Todas as versões equipadas com uma caixa de câmbio automática de oito velocidades.

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Joaldo
o autorJoaldo
Redator profissional especializado em automobilismo.