Modelos de inspiração retrô eram populares na virada do século, mas o chefe da VW acredita que a nostalgia é um beco sem saída. Ainda assim, haveria espaço para um retorno triunfal do Fusca como modelo elétrico?
Como disse recentemente o CEO da Volkswagen Passenger Cars, Thomas Schäfer: “Não faria sentido trazê-lo de volta”, pois a nostalgia é um “beco sem saída”. O executivo acrescentou que “há certos veículos que já tiveram seu dia” e isso implica que o Fusca será relegado aos livros de história.
Devemos sonhar com o retorno do Fusca?
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Schäfer disse à Autocar que o Fusca poderia eventualmente retornar no futuro, mas “de onde estou agora, não consideraria isso”. Ele acrescentou que é o mesmo com o Scirocco, pois a empresa precisa “investir dinheiro no melhor lugar possível”.
Embora não devêssemos esperar ver um novo Fusca ou Scirocco, Schäfer reiterou que a empresa não eliminará totalmente os nomes. Como ele explicou, “Decidimos que não vamos jogar fora os nomes tradicionais e bem-sucedidos que nos sustentaram por tanto tempo, nos quais investimos por tanto tempo, como Golf e Tiguan”. Ele acrescentou que a empresa ainda está finalizando seu novo esquema de nomenclatura, mas não devemos esperar que o apelido de Arteon volte.
Impossibilidade do veículo na plataforma MEB escalável
Voltando ao Fusca, houve inúmeros rumores sobre um renascimento elétrico ao longo dos anos. Ultimamente, eles diminuíram, mas o ex-CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, parecia aberto à ideia e observou “muitos outros carros emocionantes [além do ID. Buzz] são possíveis em nossa plataforma MEB escalável.”
Embora a Volkswagen não pareça interessada em construir um Fusca elétrico, isso não impediu a Ora de fazer um deles. Conhecido como Ballet Cat, o modelo se baseia fortemente no manual do Fusca, mas apresenta duas portas extras.
