A Red Bull presenciou problemas em seus carros com relação ao seu sistema de alimentação do combustível F1, falhas que não foram detectadas para melhora. No GP de Bahrein estão acontecendo alguns problemas com as máquinas de pista, desde o motor até o sistema de alimentação de combustível, portanto venha entender como funciona o sistema complexo de combustível da F1.
Aqui, você irá perceber o quão complexo é o combustível de uma F1, do posto de armazenamento, o tanque, até o seu ponto de explosão, por dentro das camadas de combustão, pré e principal, de uma F1.
Muitas pessoas tinham, e tinham em mente que, o uso de combustível em excesso era uma boa tacada nas GP de F1, isso tinha como base, provar que o veículo estava no limite de sua capacidade. E algumas dessas pessoas pensam isso até os dias de hoje, o que não é bem assim.
Com a evolução da tecnologia, trazendo motores com suporte híbrido, fornecendo energia limpa e veloz. Muda completamente o mundo automobilístico das pistas. Sem mais delongas entenda o sistema de combustível.
Tanque de Combustível e suas propriedades
Para iniciar, o sistema de combustível possui a célula tanque, que é o armazenamento. Que fica localizada dentro do monocoque. O tanque possui tecnologia militar para ser resistente e à prova de vazamento.
O combustível dentro do tanque fica aberto a forças das curvas e aceleramento. Assim se balançando o tempo inteiro, muita das vezes com falhas em ir para o ponto de explosão. Portanto, é muito difícil recuperar o combustível em média que ele se move, principalmente quando está ao nível baixo.
Para ajudar o tanque possui bombas de sucção para sugar o combustível, assim gerando alimentação para o veículo e trazendo muita velocidade. Evitando deixar os carros com problemas de alimentação e diminuição de sua velocidade.
Guia Auto, a sua maior fonte brasileira de notícias automobilísticas.
