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BMW G 310 RR será o nome da nova esportiva, confira TUDO!

Desde que a BMW tirou pela primeira vez as tampas do BMW G 310 R em 2015, como uma nova entrada de nível único a ser feita em parceria com a gigante produtora indiana TVS, tem havido rumores de um derivado “RR”, a BMW G 310 RR.

Pode ser sete anos depois, mas isso está finalmente se tornando realidade – a BMW já abriu os livros de pedidos para a moto na Índia e planeja uma revelação completa muito em breve.

A BMW Motorrad Índia vem provocando sua próxima moto esportiva Apache RR310, e as últimas informações do fabricante confirmam que ela terá o nome G 310 RR. A empresa também anunciou que as reservas estão abertas para a próxima moto esportiva. 

BMW G 310 RR: ajustes de estilo 

Embora a aparência geral do G 310 RR seja muito semelhante ao seu primo indiano, o TVS Apache RR 310, existem algumas pequenas diferenças. A viseira no derivado bávaro parece um pouco diferente, e os cortes e vincos ao redor dos faróis são algo que não vemos no Apache. 

Os próprios faróis também parecem ser um pouco diferentes das unidades TVS. Conhecemos duas opções de cores. Uma opção minimalista totalmente preta e uma BMW tradicional com detalhes em azul e vermelho sobre fundo branco. Este último também tem a palavra “Race” escrita após seu nome nos painéis laterais e poderia ser uma variação mais espetacular.

BMW G 310 RR: diferenças 

A maioria das peças do veículo permanecerá inalterada em relação ao Apache RR310, mas  algumas peças permanecerão. O primeiro é o freio a disco dianteiro. Em uma imagem teaser divulgada pela BMW, fica claro que o disco em forma de pétala do Apache é substituído por uma hélice convencional BMW Beemer.

A diferença está no design à parte, o tamanho dos pneus provavelmente permanecerá inalterado – 300mm na frente e 240mm na parte de trás. Outra imagem mostra os ajustadores no topo dianteiro, sugerindo que a BMW G 310RR virá com suspensão dianteira ajustável como oferecida opcionalmente no Apache RR310 BTO (Construído sob Encomenda).

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Joaldo
o autorJoaldo
Redator profissional especializado em automobilismo.