Primeiramente, 32 anos após seu registro, um Porsche 911 Turbo que seu proprietário se recusou a usar durante todo esse tempo está à venda. Valeu a pena?
Às vezes os colecionadores compram carros como obras de arte, sem sequer experimentar a emoção de dirigi-los. Eles se contentam em saber que o carro que tanto queriam durante sua infância ou adolescência é agora está em sua garagem.
O último caso que acabamos de conhecer é um Porsche 911 Turbo 3.3 de 1991 que é, literalmente, um carro novo. E dizemos novo porque os 574 quilômetros (comprovados com documentação) que cobriu nestes 32 anos não foram suficientes para completar o período de rodagem.
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O proprietário tinha um plano…
Na verdade, há provas claras de que seu proprietário tinha planejado não usá-lo; se alguma coisa, ele faria apenas alguns poucos quilômetros periodicamente para manter tudo funcionando, se não fosse feito por alguém a seu serviço.
E por que sabemos disso? Porque o carro ainda tem as capas dos bancos, a capa original do volante. Os adesivos nas luzes traseiras e o revestimento de cera amarela na parte de baixo do carro.
Em outras palavras, o proprietário pediu que o carro fosse entregue exatamente como foi transportado da fábrica para a concessionária. Sem mesmo retoques na oficina para garantir que fosse entregue impecável. Tudo para que o 911 se manter como se ninguém jamais tivesse dirigido.
320 hp e 270 km/h
O carro provavelmente nem sequer chegou as altas velocidades das auto-estradas alemãs (saiu na Alemanha), ficando muito longe dos 270 km/h e 5 segundos que leva para passar dos 0-60 graças ao motor de 320 cv de 3,3 litros de boxer de 6 cilindros.
Este 911 Turbo, pertencente à geração 964, vem com pintura exterior vermelha e estofados de couro preto, e inclui em seu equipamento diferencial de deslizamento limitado ’40’, assentos aquecidos, pára-brisas coloridos na área superior, teto solar elétrico, CD player com carregador, etc….
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