Primeiramente, realidade ou publicidade enganosa? O substituto do Gol chegou ao Brasil este ano. A Volkswagen anunciou que o novo VW Polo Track vai estar à venda este ano.
É uma variante de baixo custo do novo VW Polo Track, que também receberá um restyling em nosso mercado este ano (para atualizá-lo e, ao mesmo tempo, distanciá-lo do Pólo).
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Novo VW Polo Track
O papel do novo VW Polo Track será substituir o Polo Trend atual, que por sua vez foi o sucessor do Gol descontinuado. Já está à venda no Brasil, onde se posicionou como o VW mais barato da linha.
Para celebrar o lançamento, a marca alemã lançou um vídeo dos testes realizados na pista de testes de Taubaté durante a fase de desenvolvimento.
O vídeo é tão engraçado quanto controverso: nas imagens, o motor da Pista Polo (1,0 non-turbo e 84 cv. Confirmado para o Brasil) soa como se fosse um carro de rali.
A proeza off-road da Pista Polo também parece posicioná-la como uma espécie de “all-rounder de baixo custo”.
VW Polo Track: o sucessor do Gol Trend foi revelado
Antes de tudo, a Volkswagen acaba de revelar no Brasil a nova Pista Polo, a substituição do Gol, modelo que foi descontinuado aqui no início do ano devido à recusa da marca em adicionar ESP e que no Brasil está se despedindo com a versão da Última Edição.
Produzido na fábrica de Taubaté em São Paulo, o Pólo não só adiciona ESP. Mas também representa um salto qualitativo e mais espaço em relação ao Gol, aproveitando a plataforma MQB A0.
Mecanicamente, no Brasil utiliza o motor 1.0 MPi que, com etanol, produz 84 cv e 101 Nm, combinado com uma caixa manual de cinco velocidades. Sendo assim, o restante da faixa do Polo reformulado mudou para o 1.0 turboalimentado 170 TSi como o usado no Nivus de nível básico.
Quanto ao ponto mais fraco do Gol, a segurança, a Pista Polo é feito no Brasil com quatro airbags e Isofix. Assim como sistemas ESP como Hill Hold Control e Traction Control.
Em termos de conforto, oferece trava central, ar condicionado, direção e vidros dianteiros elétricos, deixando como opcional: volante multifuncional, computador de bordo, portas USB e estéreo com Bluetooth, mas sem a possibilidade de uma tela sensível ao toque.
Contudo, oferecido em uma gama de cores simplificada para duas opções sólidas (Branco Cristal e Preto Ninja) mais duas opções metálicas (Prata Sirius e Cinza Platina) a Pista Polo tem pára-choques específicos, luzes halógenas (o novo Polo vem com LED completo), acabamentos escuros para espelhos e maçanetas de porta, rodas de chapa de 15 polegadas e luzes traseiras apagadas.
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