A Renault está pronta para revelar seu Megane R.S. Ultime em Tóquio, um modelo de 300 cv que já anunciou que será seu último carro esportivo.
A Renault vai deixar de fabricar modelos que poderiam ser esportivos em termos de desempenho e caráter. Que durante décadas foram produzidos por sua divisão Renault Sport.
E para sempre. Assim, será posto um fim a uma saga histórica que compreende modelos tão lendários como o Renault 5 Turbo, Turbo 2 e Maxi Turbo; Clio Williams, Clio V6 e a saga Clio Renault Sport e Megane R.S. Ultime.
A razão para isto é que o Grupo Renault está entregando qualquer futuro foco esportivo que seus carros possam ter na Alpine. Que será responsável por manter a tradição de versões “esportivas” e carros de corrida.
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Megane R.S. Ultime
Mas antes que a Renault se despeça definitivamente das versões “racer”, oferecerá à venda o que será seu “adeus”, um modelo que será uma despedida adequada a uma carreira que muitos colecionadores e fãs dos carros esportivos Renault (estima-se que haja mais de 10.000 só no Japão) já estarão começando a perder.
Revelado em Tóquio
O último Renault será apresentado no Tokyo Motor Show. Que abre suas portas no dia 13 de janeiro, e conta com uma pintura específica e uma gama completa de equipamentos.
É feito por um motor turboalimentado de quatro cilindros com 300 cv e 420 Nm de torque ligado a uma caixa de câmbio de embreagem dupla EDC.
O carro esportivo francês passa de 0-60 em 5,7 segundos, mas também promete um desempenho excepcional graças aos pneus Bridgestone Potenza S007 semi-deslizantes (nas rodas Fuji Light 19″). Freios Brembo (com pinças vermelhas), chassi Copa, amortecedores de compressão hidráulica e direção nas quatro rodas 4Control.
Limitada e numerada
Contudo, no interior, o carro esportivo compacto vem com bancos de bacquet Recaro estofados em Alcântara com o logotipo R.S. bordado, soleiras específicas das portas . Uma placa metálica ao lado do seletor automático de marcha com o número da unidade e assinatura de Laurent Hurgon. O piloto de testes que sempre foi responsável pela afinação dos carros Megane R.S.
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