Nesta temporada, a Red Bull tem seu próprio departamento de motores, a Divisão de Trem de Força da Red Bull, tendo o esquadrão Milton Keynes assumindo a operação das unidades de energia da Honda.
O fabricante japonês continua a apoiar o projeto. Embora, a Honda tenha deixado oficialmente a Fórmula 1 no final da temporada de 2021, eles continuam a produzir, montar e suportar o motor que projetaram.
“Agora também encontramos uma solução completamente diferente da originalmente prevista”, disse o consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, à revista Autorevue em janeiro. “Os motores serão fabricados no Japão até 2025, não vamos tocá-los.”
No entanto, mesmo com o envolvimento da Honda, algo parece ter dado errado com o rebatizado motor Red Bull.
Max Verstappen, Sergio Perez e Pierre Gasly tiveram problemas durante o fim de semana do Grande Prêmio do Bahrein, todos os três se aposentando da corrida, enquanto Yuki Tsunoda perdeu energia em seu tapa a caminho da grade na Arábia Saudita. É uma preocupação para o chefe da equipe da Red Bull, Horner.
“Claro, estamos preocupados com isso, mas acho que primeiro temos que entender o que é”, disse ele. “Acho que uma vez que todo o strip-down tenha sido feito e entendamos qual é o problema, espero que as correções possam ser implementadas.”
Descobriu-se que os problemas da Red Bull no Bahrein foram desencadeados por um vácuo sendo criado em seu sistema de combustível, a equipe implementando uma correção antes da corrida da Arábia Saudita. No entanto, o que deu errado no AlphaTauri ainda não é conhecido.
O chefe da equipe Franz Tost disse: “Ainda não sabemos se podemos usar este motor ou não [novamente] ou o que está exatamente quebrado. Temos que investigar. Quero descobrir a razão pela qual estamos lutando com a confiabilidade, porque a Red Bull não está tendo nenhum problema.”
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