O estudo de uma seguradora mostra que o risco de um carro elétrico é muito diferente dos demais, e que o comportamento de incêndio também toma proporções diferenciadas.
Os carros elétricos geram um mar de dúvidas para alguns motoristas, além da questão de que será conveniente para eles em termos de preço, manutenção ou alcance. E entre essas dúvidas está a questão de se existe mais ou menos risco de um carro elétrico pegar fogo em comparação com um carro a gasolina.
Carros elétricos correm risco maior?
A primeira coisa a se pensar ao comparar incêndios entre carro elétrico e carro de gasolina é que muitas vezes a causa de um incêndio é que o carro já está em mau estado.
Neste sentido, os carros elétricos, como os híbridos, são geralmente veículos novos, enquanto aqueles com motores tradicionais têm, em média, mais de 13 anos de uso. Além disso, há muito mais veículos de gasolina do que veículos parcial ou totalmente eletrificados.
A origem geralmente está em um acidente
De acordo com um estudo da US National Fire Prevention Association (NFPA), os incêndios de veículos são responsáveis por 16% dos incêndios que eles têm que extinguir. E, na maioria dos casos, a causa é um acidente. O problema com carros tradicionais é que a linha de combustível entre o tanque de combustível e o motor pode romper. Mas, também pode pegar fogo devido a um vazamento de óleo ou um cabo solto ou desnudado. Em carros elétricos, por outro lado, o problema pode ser causado pelo superaquecimento das baterias.
Cuidado com estes sinais
Há sinais que podem nos dizer de um possível risco de incêndio em nosso carro. Em carros a gasolina, cuidado com uma queda repentina nos níveis de combustível ou óleo (sinal de vazamento). Além disso, mudanças bruscas e extremas na temperatura do líquido refrigerante ou óleo, fumaça ou faíscas, vazamento de fluido quando estacionado, fusíveis quebrando mais do que o normal, ou cheiro de queimadura.
Em carros elétricos, por outro lado, os sinais de perigo podem ser dados por problemas com o carregamento. O alcance do carro pode cair muito mais rápido do que o normal.
Em outras palavras, embora os carros elétricos levantem dúvidas, parece que é muito mais difícil para o superaquecimento causar a queima de uma bateria do que a possibilidade de que o contato de óleo ou gasolina com um motor muito quente possa transformar um carro em cinzas.
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