O CEO da Audi, Markus Duesmann, foi demitido de seu cargo e será substituído pelo chefe de produto e estratégia do Grupo Volkswagen, Gernot Döllner, a partir de 1º de setembro de 2023. A mudança é a última grande mudança feita pelo novo CEO da VW, Oliver Blume.
Duesmann “trouxe grande previsão e visão para planejar e impulsionar as principais decisões estratégicas, incluindo, em primeiro lugar, a estratégia de eletrificação”, disse Manfred Döss, presidente do Conselho de Supervisão da Audi. “Neste momento, Gernot Döllner é a pessoa certa para fortalecer ainda mais a estratégia de produtos da empresa e sua posição nos principais mercados”.
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Duesmann assumiu o cargo de CEO da Audi em 2019 e acompanhou a empresa durante a difícil pandemia de COVID e a invasão russa da Ucrânia. No entanto, a Reuters relata que os principais executivos da montadora ficaram frustrados com a incapacidade da Audi de acompanhar suas contrapartes alemãs, BMW e Mercedes-Benz, na transição para a eletrificação. Além disso, o desempenho de vendas da Audi na China não atendeu às expectativas, aumentando ainda mais suas preocupações.
Seu substituto ingressou na Volkswagen em 1993 como Ph.D. candidato. Desde então, Döllner subiu na hierarquia, desempenhando vários cargos na Porsche, onde o novo CEO da VW ainda atua como executivo-chefe. Em Stuttgart, Döllner liderou o departamento Panamera e, desde 2021, supervisiona o produto e a estratégia de todo o Grupo Volkswagen.
“Estou honrado e animado por assumir este novo papel”, disse Döllner. “A Audi é uma empresa fantástica com uma história rica. Estou ansioso para moldar o futuro da empresa junto com toda a equipe da Audi”.
O papel do novo CEO da Audi será garantir que ela se torne uma marca independente com “autonomia empresarial”, mesmo que sirva ao Grupo VW mais amplo, disse Peter Mosch, segundo em comando da empresa e chefe do conselho de trabalhadores.
Apenas a mais recente mudança nos escalões mais altos do Grupo VW feita por Blume, a nomeação de Döllner segue a demissão de quase todo o conselho executivo da Cariad, o departamento de software recém-criado (e de baixo desempenho) da empresa.
Döllner terá muito trabalho pela frente, já que a montadora deve lançar o Q6 e-tron ainda este ano. Ele será seguido por outros 20 modelos em todo o mundo, todos programados para chegar antes de 2025.
