Quer adivinhar quantos veículos foram entregues pelo Ferrari em 2022? A resposta é 13.221 em todo o mundo, um aumento de 18,5%. A Lamborghini, montadora do Grupo Volkswagen que fabrica o SUV de alto desempenho Urus desde 2018, entregou “apenas” 9.233 unidades.
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A Ferrari afirma que suas linhas Portofino M e SF90 tiveram aumentos nas remessas, juntamente com as séries 296 e 812. O Monza SP1 e o Monza SP2 não enviaram tantos exemplos quanto em 2021 porque a produção parou no primeiro trimestre de 2022. Como uma breve atualização, o SP1 e SP2 baseados em 812 somam apenas 499 unidades em todo o mundo.
Ferrari fala sobre recorde, mas não menciona quem vendeu melhor
O fabricante italiano também confirmou que as entregas do Daytona SP3 começaram no quarto trimestre de 2022. O supercarro V12 de motor central é o modelo V12 de estrada mais potente da Ferrari até hoje. A 9.250 rotações por minuto, seu moinho NA de 6,5 litros produz 840 ps (829 cavalos de potência).
A Ferrari não menciona qual linha vendeu melhor. Em comparação, o Raging Bull vende mais veículos utilitários Urus do que Huracans ou Aventadors. O Urus contabilizou 5.367 unidades em 2022, enquanto o Huracan encerrou o ano com 3.113 exemplares em seu currículo. O Aventador não poderia fazer melhor do que 753 unidades porque 2022 foi o último ano para o touro com motor V12.
O Purosangue a 20% do volume de produção anual. Se o fabricante italiano entregar precisamente 13.221 unidades em 2023 também, o Purosangue terá 2.644 exemplos durante seu primeiro ano de produção em série.
Falando do primeiro veículo utilitário, o sucessor indireto do GTC4Lusso não está disponível para encomenda. A Ferrari interrompeu os pedidos em novembro de 2022 devido à alta demanda, com o Purosangue esgotado por dois anos. Isso não é exatamente surpreendente, mas, por outro lado, o preço é.
Os maiores mercados
A Ferrari diz que a EMEA foi seu maior mercado (5.958 unidades) em 2022, seguida pelas Américas (3.447 unidades). A China continental, Hong Kong e Taiwan representaram 1.552 unidades.
A receita líquida cresceu 19,3% em relação a 2021, para US$ 5,5 bilhões, embora a métrica financeira mais importante seja o lucro líquido de US$ 1 bilhão. Automóveis e peças de reposição responderam pela maior parte da receita líquida mencionada acima, com os motores em segundo lugar. Os acordos de branding e patrocínio reforçaram a situação financeira da Ferrari no valor de US $ 518 milhões nas taxas de câmbio atuais.
Quatro novos modelos estão programados para estrear em 2023, conforme documento anexo abaixo. Um desses modelos é a especificação “Versione Speciale” do SF90. Outro candidato em potencial é o sucessor do 812, que atualmente está testando na Itália.
