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A Audi confirma a iminente despedida do TT e do R8

Os modelos mais esportivos e selvagens da marca com os quatro anéis Audi têm um distintivo que é tão especial quanto o desempenho e as sensações a bordo que eles oferecem. 

O RS é uma marca registrada de toda a linha Audi, versões top de linha com não apenas desempenho bárbaro. Mas também maior cachet e exclusividade. 

E estas duas qualidades são fundamentais para a nova estratégia da empresa com sede em Ingolstadt e Neckarsulm.

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Despedida do TT e do R8

A divisão Audi Sport está enfrentando a era da eletrificação, dando aos novos modelos elétricos um topo de gama, mas não desistirá imediatamente das versões mais esportivas dos modelos de combustão.

Audi

Mesmo que a grande maioria se torne PHEVs brutais como a nova geração do Audi RS 4 Avant, que já vimos em testes. Entretanto, uma grande limpeza está no horizonte, de acordo com uma declaração de um executivo sênior.

O Audi TT e o R8 estão de saída

Sebastian Grams, diretor administrativo da Audi Sport, também confirmou que a produção de duas verdadeiras bandeiras da gama, o TT e o R8, está chegando ao fim. O futuro do segundo envolve inevitavelmente a eletrificação, mas o futuro do primeiro é um verdadeiro desconhecido. A Audi não quer desistir deste modelo icônico e está considerando transformá-lo em um crossover 100% elétrico.

O chefe está convencido de que a empresa que ele representa deve ter um nível de exclusividade mais alto do que desfruta atualmente. O que significa não lançar mais RSs tecnológicas, mas cortar a oferta esportiva é oferecer apenas modelos verdadeiramente chave. Naturalmente, os SUV são intocáveis, e versões mais sofisticadas serão adicionadas a esta categoria de mercado.

Uma decisão que confirma a chegada do RS Q5 e RS Q5 Sportback, assim como do RS Q7, mas não esclarece a questão de quais modelos dispensarão as versões de alto desempenho. 

A questão de um milhão de dólares é com que carros esportivos de alto nível com o crachá RS a marca alemã irá eliminar, uma decisão que não é fácil. Pois correm o risco de perder vendas, por menor que seja, e de oferecê-las gratuitamente à concorrência de Munique e àqueles com a estrela.

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Joaldo
o autorJoaldo
Redator profissional especializado em automobilismo.