Após um início de ano automotivo bastante sombrio, a Toyota certamente não deixaria escapar a ocasião legal e veio preparada com uma lista enorme de apresentações. E eles trouxeram um pacote de conceitos aventureiros (RX Outdoor, ROV Concept 2, GX Outdoor e Crown Outdoor) até peças e acessórios GR, e de carros esportivos AE86 vivendo o estilo de vida sustentável H2 ou BEV para declarar seu amor eterno pelo WRC em geral e pelo automobilismo de rali em particular.
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Este último foi alcançado através de nada menos que cinco versões diferentes do GR Yaris supermini hot hatchback. Esses seriam o GR Yaris GR4 Rally com especificações de cascalho, o GR Yaris Rally1 Hybrid, o GR Yaris Rally2 Concept, bem como o GR Yaris RZ ‘High-performance Sébastien Ogier Edition Concept’ e GR Yaris RZ ‘High-performance Kalle Rovanperä Edition Concept.’
Toyota e seu amor pela WRC
Embora algumas pessoas possam considerar o protótipo do Rally2 como o mais interessante do grupo, pelo menos do ponto de vista visual devido à sua aparência totalmente preta com detalhes em branco e carmesim, vamos também nos concentrar um pouco nas outras duas estrelas em potencial do WRC. que será exibido de 13 a 15 de janeiro no estande da Toyota Gazoo Racing no Tokyo Auto Salon. O slogan da Toyota deste ano para o evento é “não deixar nenhum amante de carros para trás” e, no que diz respeito aos focados no WRC, isso é duplamente válido com esses modelos especiais.
Eles também vivem sob seu slogan, “fazendo carros cada vez melhores para o automobilismo”, então as estreias mundiais são basicamente “expressões de gratidão da TGR a todos aqueles que apoiaram a Toyota Gazoo Racing World Rally Team e do desejo da TGR de trazer ainda mais emoção para o WRC.” A propósito, no ano passado, o Rally do Japão foi revivido pela primeira vez nos últimos 12 anos e, devido ao grande interesse em casa, Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä tiveram o privilégio de supervisionar o desenvolvimento dos modelos especiais.
Os detentores dos títulos de pilotos de 2021 e 2022 dirigiram os protótipos de acordo com suas contribuições pessoais específicas e a melhor notícia é que ambos os conceitos se transformarão em modelos de produção, embora mais detalhes junto com a data de lançamento no mercado comercial cheguem posteriormente. Por enquanto, sabemos algumas das especificações dos conceitos.
Eles incluem um par de cores externas exclusivas, decorações de roda sob medida e decalques de campeão do WRC, um grande estabilizador traseiro (Ogier Edition) ou uma asa traseira mais peças aerodinâmicas de desempenho (Kalle Rovanperä), uma configuração maior para o torque do motor (390 Nm/288 lb-ft), bem como controles exclusivos e diferentes para a chave de seleção do modo 4WD.
