O Taycan e o Urus batem recorde em suas corridas Nürburgring Nordschleife (Alemanha) e Pikes Peak (EUA). Sendo assim, as marcas anunciaram em comunicados à imprensa.
No lado da Porsche, o motorista Lars Kern conseguiu um tempo de 7 minutos e 33 segundos ao volante de um Taycan Turbo S, sendo assim, um sedã esportivo totalmente padrão, exceto para o assento de corrida e barras de rolagem necessárias, e equipado com o novo kit de alto desempenho e o Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Taycan e Urus batem recorde
Antes de tudo, vale destacar que o kit de alto desempenho da Porsche Taycan inclui o Spyder RS de 21 polegadas aprovado na estrada.
Rodas Spyder RS de 21 polegadas aprovadas na estrada e pneus esportivos Pirelli P Zero Corsa, agora disponíveis para este modelo. Portanto, o composto deste último é semelhante ao dos pneus de corrida. Outro elemento deste kit é uma atualização de software para o Porsche 4D Chassis Control.
Vale notar que este modelo tem um potente trem de força elétrico com dois motores e até 750 hp de potência, permitindo acelerar de 0-100 km/h em 2,8 segundos com o Controle de Lançamento e atingir 260 km/h. Sua suspensão possui barras ativas anti-rolamento e direção do eixo traseiro.
Quanto ao kit de alto desempenho para o Taycan Turbo S que foi ligado no Nürburgring, ele agora está disponível no catálogo da Porsche Tequipment. Atualmente está disponível apenas na Alemanha e é feito nas oficinas de Zuffenhausen.
Novo Lamborghini Urus
Além disso, o novo Urus, que ainda não está no mercado, estabeleceu um novo recorde na categoria SUV no Pico da Serra do Colorado.
Conduzido pelo motorista Simone Faggioli, o veículo enfrentou as 156 curvas que serpenteiam por 20 quilômetros, subindo mais 1.439 metros de altitude em uma inclinação média de 7% e cruzando a linha de chegada a 4.302 metros em pouco mais de 10 minutos e meio.
Contudo, o Urus, ele foi equipado com um motor padrão de duas turbinas. No entanto, p modelo foi modificado para cumprir com as normas de segurança do circuito.
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