A recente corrida de Fórmula E em Mônaco foi a mais recente de uma longa série de corridas de automóveis a serem realizadas na cidade-estado do Mediterrâneo.
Stoffel Vandoorne, dirigindo pela Mercedes-EQ, venceu essa corrida, mas foi um dia histórico por outro motivo. A Fórmula E escolheu o Mônaco E-Prix como ocasião para revelar seu carro de corrida da terceira geração da Fórmula E: o Gen3, que fará sua estréia na temporada 9 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA.
Os testes de pré-temporada acontecerão neste inverno, e sete das equipes de corrida da Fórmula E – SD, Jaguar, Mahindra, Maserati, NIO, Nissan e Porsche – correrão com a nova Gen3 na temporada 9.
Durante décadas, as melhorias incrementais nos esportes motorizados têm sido principalmente sobre aerodinâmica. Agora a engenharia de software é o novo campo de batalha para inovação e competição. As atualizações de desempenho do Gen3 serão entregues como atualizações de software diretamente no sistema operacional do carro.
O carro Gen3 apresenta uma série de inovações em design, engenharia e produção.
É o carro mais rápido até agora, com uma velocidade máxima de mais de 322 kph (200 mph), e o carro de corrida de fórmula mais eficiente já construído. A Fórmula E diz que mais de 40% da energia utilizada em uma corrida será produzida por frenagem regenerativa.
O Gen3 esportiva dois motores-250 kW na frente e 350 kW na traseira. Seus motores elétricos proporcionam uma eficiência energética de 95%, em comparação com aproximadamente 40% para um motor de combustão interna.
O Gen3 pode ser carregado a 600 kW – quase o dobro da potência dos carregadores de carro de passageiros mais rápidos – para energia adicional durante uma corrida.
A sustentabilidade está no centro da missão da Fórmula E, e todos os aspectos da produção do Gen3 foram redesenhados com a corrida sustentável em mente. A Fórmula E diz que as baterias Gen3 são feitas de minerais de fonte sustentável, e as células serão reutilizadas e recicladas no final da vida útil.
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