Sandero RS para de ser produzido e inicia a despedida do hatch no Brasil. A versão esportiva RS (Renault Sport) já teve a última linha produzida no país e será a primeira do modelo Sandero hatch a sair de linha aqui no Brasil.
Depois novas gerações de Logan e Sandero terem sido canceladas para o Brasil a mando da matriz da Renault, na França. Ambos ainda continuam em linha, até que comecem a ser retirados de maneira gradativa, em breve. Quem já está com os dias contados é o Sandero RS (sigla que vem de Renault Sport).
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No Brasil, o carro mais vendido da marca francesa foi o hatch compacto, o feito vinha acontecendo ao longo da última década e um dos principais motivos era o amplo espaço interno. Entretanto, essa despedida ainda vai levar um certo período de tempo. Pois o modelo ainda segue no catálogo nas versões Zen 1.0 (com o preço de R$ 73.090) e a GT Line (que custa R$ 76.890).
Mas, para a tristeza dos fãs, o Sandero RS (R$ 95.790), único no mercado que tem ajustes esportivos de fábrica, já teve sua última fornada. O último lote teve o número de 130 unidades que foram produzidas neste mês, 100 delas vieram para o mercado brasileiro, e as 30 restantes para exportação. É provável que a versão RS tenha mais algum tempo de duração nas lojas.
A saída da versão esportiva do mercado se deve ao fato de não poder cumprir as novas regras de emissões e ruídos que foram estabelecidas pelo Proconve L7, e a próxima etapa do Programa Nacional de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, já tem data para entrar em vigência começando a ser válido no dia 1º de janeiro 2022.
A fabricante não tem planos de investir em aprimoramentos no motor 2.0 aspirado já que o hatch não terá nova geração para manter a versão.
