A Renault Megane E-Tech, 100% elétrica e do tamanho da Renault Captur, oferece 220 cv, quase 450 km de alcance.
O grande desafio ao pensar no Renault Megane E-Tech é continuar pensando nele como um membro da família Mégane. E tudo por causa do salto em muitos sentidos entre o primeiro compacto elétrico de cinco portas da marca (o Fluence Z.E. Era um sedan e o Zoe é um hatchback) e os atuais modelos térmicos ou híbridos plug-in com o mesmo sobrenome. Na verdade, parece não ser uma, mas quase duas gerações mais tarde do que esta última.
Mas vamos esclarecer um erro que pode ser confundido por seu nome: o Renault Megane E-Tech é na verdade um modelo com metade do tamanho (4,20 metros de comprimento, 177 metros de largura e 1,50 metros de altura) entre um carro compacto e um utilitário. Na verdade é o mesmo que o Captur, apenas 2,3 cm mais longo, 2,9 cm mais largo e não menos de 7,2 cm mais alto que este recém-chegado. De modo que a Renault já tinha garantido antes de desenvolvê-lo que este “formato médio” não seria um problema para seu sucesso.
Alcance de quase 450 km no Renault Megane E-Tech
Em termos de duração da bateria. Ficamos tranquilos com leituras de mais de 450 km e consumo de combustível urbano de pouco menos de 15 kWh/100 km. Em outras palavras, esta variante excede em muito as necessidades daqueles que só querem um carro para circular pela cidade. Mas também reduz qualquer ansiedade se de repente tivermos que sair no caso de um evento imprevisto.
Quanto aos tempos de carga, a Renault diz que se pudéssemos carregar a 22 kW não precisaríamos mais do que 3h20′ para que a bateria atingisse sua capacidade máxima. Que é o dobro do tempo se nossa caixa de parede for de 11 kW.
E, antes de fechar com o preço, não podemos deixar de mencionar que o Renault Megane E-Tech será capaz de fazer atualizações on-line para aumentar sua segurança no futuro. Que já está muito completa com 26 ajudas de direção, incluindo frenagem de emergência com detecção de pedestres, aviso de saída de pista com assistente de manutenção de pista, câmera traseira, etc., etc.
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