Apelidado de “Porsche Polar”, o carro esportivo de 65 anos tentará um recorde de velocidade terrestre em condições extremas. Um piloto amador de rally correria ao redor do mundo em um Porsche 356A 1956 Vintage de 65 anos. Renée Brinkerhoff, é a mulher por trás do Projeto 356 World Rally Tour, uma expedição e esforço humanitário.
Brinkerhoff, a fundadora da Valkyrie Racing e Valkyrie Gives, participou de sua primeira corrida em 2013 aos 57 anos – a La Carrera Panamericana. Essa experiência de corrida a inspirou a buscar um objetivo maior de ajudar crianças carentes e em risco.
Veja também: Novidade Fiat SUVs 2022
Dado um adiamento inesperado da jornada ártica, o engenheiro sênior de design de chassis do grupo Lotus, Kieron Bradley, teve mais de 18 meses para transformar o Porsche 356 em um snowmobile. Apelidado de “Porsche Polar”, o Porsche radicalmente convertido passou por várias modificações para suportar temperaturas abaixo de zero e terrenos traiçoeiros. Bradley substituiu os pneus traseiros por esteiras de neve, instalou um par de esquis na frente e acrescentou uma barra de fenda com um painel solar de dupla face, gerando um mínimo de 150 watts.
O Porsche Polar, um veículo carbono positivo de impacto zero, usa uma cinta e um sistema de suspensão especializados; ele tem uma suspensão de um braço com coilovers para os trilhos traseiros. Outros equipamentos que ajudaram no desafio gelado de 356 milhas incluíram: gaiola de segurança, sistema de rastreamento GPS, ponto de guincho do motor traseiro, macaco de airbag de quatro toneladas, compressor de ar de baixa temperatura de 12 volts, medidor de temperatura e sistema de rolamento de esteira rodando Dupont Krytox.
Parte máquina de neve, parte Porsche clássico, este 356 modificado é verdadeiramente uma maravilha da engenharia. Em comparação com os veículos de apoio 4×4 da Antártica equipados com pneus de 42 polegadas, sua combinação de esqui e esteira aumenta a flutuação em até 300 por cento. A velocidade recomendada para durabilidade competente é de aproximadamente 40 km/h.
Os esquis e esteiras aumentaram a massa total do veículo; um problema, pois um peso baixo é crucial para dirigir na neve. Consequentemente, isso exigia a redução da massa por polegada quadrada para menos de quatro por cento do deslocamento padrão da roda.
Em 5 de dezembro, Renée Brinkerhoff e seu navegador, o explorador britânico Jason de Carteret, começaram na geleira Union na pista de gelo azul. Eles estarão viajando 286 km em direção ao Pólo Sul e de volta ao Union Glacier, completando a jornada de 573 km totalmente sem suporte.
Na pista de gelo azul, Brinkerhoff também está tentando um recorde de velocidade em terra. Se as condições climáticas permitirem, esta missão gelada concluirá o Projeto 356 World Rally Tour antes do final do ano. Até então, Brinkerhoff reivindicaria aproximadamente 32.000 km em sete continentes em seu 1956 Porsche 356A testado e aprovado.
