Espera-se que o Sedan elétrico baseado na plataforma e-TNGA chegue ao mercado em 2025.
No último mês do ano, a Toyota surpreendeu com a revelação de uma sequência de novos carros elétricos. Um desses conceitos era um sedan elétrico da série BZ. Agora o site Motor.es publicou uma projeção deste transporte.
O carro elétrico deverá chegar ao mercado em 2025 e poderá ser um desafio para o VW Aero B, que provavelmente chegará ao mercado com o Volkswagen ID.7 já em 2023. Outros rivais são provavelmente o Tesla Modelo 3 de 4,69 metros de comprimento e o BMW i4 sutilmente mais longo, a 4,78 metros.
A projeção mostra um corpo oblongo, como aquele que possuía a análise de projeto chamada bZ SDN. Em comparação com o termo, basicamente nada mudou na renderização, o custo adicional é basicamente nulo do nosso ponto de vista. Em conclusão, o quadro nos dá motivos para relembrar a análise novamente.
Este modelo futuro foi até avistado em março, revelando parte da cabine e uma folha de dados revelando o comprimento (4,73 metros). Se o carro tem uma traseira enorme (como o Toyota Corolla 5 portas) ou apenas uma mala (como o Toyota Avensis sedan e Camry) ainda está para ser visto:
A Toyota teve o nome do modelo bZ5 defendido em um estágio inicial, juntamente com outras designações. Como o sedan de 4,73 metros tem aproximadamente o mesmo tamanho que o bZ4X (4,69 metros), o bZ4 poderia ser uma escolha adicional, devido ao fato de a Toyota ter sido adicionalmente marca registrada dessa nomenclatura. Como os colegas espanhóis chegaram ao bZ5 ainda está aberto. De fato, eles também revelaram recentemente o bZ3, o utilitário elétrico compacto.
Se a berlina elétrica é um modelo da sub-marca bZ da Toyota, a plataforma e-TGNA servirá de base, como é o caso da bZ4X, que chega à Europa no momento. Assim, o carro oferecerá tração dianteira ou em todas as rodas e possivelmente também terá baterias similares. O bZ4X está disponível com um motor frontal de 150 quilowatts (204 hp) ou com dois motores de 80 quilowatts e uma bateria de 71 kWh.
De fato, a Toyota tem uma carteira de veículos elétricos prontos, incluindo SUVs, carros esportivos, saloons e até mesmo uma caminhonete. No entanto, a marca japonesa prefere manter suas cartas na manga e não vai apostar cada uma de suas fichas em elétrica rapidamente, ao contrário de marcas europeias como Volkswagen, Renault e Stellantis, por exemplo.
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