A chegada da picape Chevrolet Montana com o 1.2T antecipa a chegada do italiano com o motor Pulse. Após o boom do SUV, a indústria automotiva está abraçando uma nova tendência que promete ir de um nicho de mercado para um novo segmento em um curto espaço de tempo.
Assim como no passado os MPVs se espalharam por todos os segmentos, os carros Coupé Cabrio proliferaram, e o “Multispace” (Kangoo, Partner, Dobló, etc.) apareceu, agora as picapes estão mostrando forte expansão, especialmente em direção ao que as montadoras definem como SUPs.
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FIAT Strada Turbo ameaça Montana
Sabemos que a FIAT vem trabalhando há algum tempo para encaixar o novo motor T200 estreado no Pulse com as seguintes características:
- 1.0L de três cilindros
- Turbo e injeção direta
- 12V Multiair III – Powertrain
- 120 cv e 200 Nm de torque
Enquanto o novo motor era um passo há muito esperado para o novo Strada. Pois havia perdido potência da geração anterior com o 1.4L e 1.3L com 85 cv e 99 cv respectivamente. Agora que a Chevrolet introduziu o novo Montana, parece mais lógico que ele adotará o novo motor turbo.
Curiosamente, ambos SUPs terão motores turboalimentados de três cilindros, GM’s com 132 cv e 190 Nm associados a uma caixa automática de seis velocidades, enquanto o Strada têm uma transmissão CVT que pode chegar a 7 velocidades.
A Montana é uma rival direta da Strada?
Contudo, a resposta a essa pergunta é: depende. Tudo é relativo e depende em parte da realidade de cada mercado, da configuração que a marca quer lhe dar (equipamento, segurança, posicionamento) e do preço de venda.
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