Uma versão “leve” do turbo de 2,0 litros para o Hornet substituiria o atual motor aspirado. Uma das coisas boas sobre os grandes consórcios automotivos é a possibilidade de compartilhar plataformas, o que por sua vez facilita o compartilhamento de mecânicos e chassis. Agora é o Jeep que está considerando a possibilidade de dar ao Jeep Compass uma atualização mecânica, antes do salto geracional.
O motor de 2,4 litros naturalmente aspirado com 177 cv e 172 lb-ft dá lugar a uma versão descafeinada dos 2,0 litros do próximo Dodge Hornet que forneceria um saudável torque de 200 cv e 221 lb-ft, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades, agora com tração traseira.
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Novo Jeep Compass
O resto da configuração do Jeep Compass manteria as mesmas características e componentes de sua última atualização. Portanto, rodas de 17″, faróis, crânios e fascias permaneceriam inalterados, acrescentando apenas um novo alerta de ocupação de assento traseiro (cuidado aqui, leitores mamães). O Jeep Compass configurado com o novo motor turbo, estará pronto para venda durante o primeiro trimestre de 2023 e até mesmo os preços que estão embaralhados começam em R$300.000.
Enquanto isso, o Dodge Hornet, o modelo do qual o motor é feito. Desfrutará de um ajuste “mais quente” que dará 270 CV e 295 lb-ft de torque. Que por sua vez seria compartilhado com o Alfa Romeo Tonale, no entanto, sabemos que para o Tonale. Esse 2.0 L Twin-Scroll Turbo entregará (pelo menos no México) 256 CV e 295 lb-ft de torque.
Contudo, fora do novo, mais potente, menor e mais eficiente motor turboalimentado, o Jeep Compass 2023 não oferece nada de novo. Seu interior tem os mesmos luxos como painel de instrumentos digital, sistema de conexão de 10,1″, superfícies de couro e características de segurança padrão. Jeep mantém 5 variantes da bússola: Sport, Latitude, Latitude LUX, Limited e o resistente Trailhawk. Mas porque é um Jeep de Natal acrescenta rodas de 17″ se você optar pelas duas primeiras opções (e básicas).
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