O teste oficial do governo norte-americano realizado com o Ford Maverick Hybrid indica consumo melhor do que a própria montadora esperava. Esses dados foram recentemente divulgados pela EPA, Agência de Proteção Ambiental dos EUA, revelando uma grata surpresa para os que têm interesse na picape Maverick em versão híbrida.
Nos testes oficiais, a camionete mostrou ser bem mais econômica do que o esperado, alcançando médias de consumo melhores que as divulgadas pela própria Ford. Na cidade, o modelo pode fazer até 17,8 km/litro – contra 17 km/litro da previsão anterior.
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A média é de 14 km/litro na estrada em ciclo combinado de 15,7 km/litro.Os números garantem autonomia de aproximadamente 805 km na prática com um tanque de gasolina. O conjunto é formado com um motor 2.5 a gasolina (164 cv e 21,4 kgfm de torque), propulsor elétrico de 128 cv e 23,9 kgfm. Essa combinação entrega 193 cv de potência. O câmbio é do tipo eCVT com tração dianteira.
As médias são bem melhores que em sua versão mais potente, que tem motor 2.0 EcoBoost. Dessa forma, os números na versão com tração dianteira são de 9,7 km/litro na cidade, 12,7 km/litro na estrada e 11 km/litro em ciclo misto. Já o de tração integral AWD, sofre uma queda para 9,3 km/litro, 12,4 km/litro e 10,6 km/litro, respectivamente. Com câmbio automático de 8 marchas.
A Ford Maverick Hybrid tem sua produção atual na planta de Hermosillo, no México, sendo exportada para as mais diversas regiões. Ao todo, a picape mede 5,07 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,74 m de altura e tem um entre-eixos de 3,07 metros. A caçamba tem capacidade para acomodar até 942 litros de volume, e capacidade de carga de 680 kg. A estreia já está confirmada no Brasil e deverá acontecer em 2022.
