A Ferrari realmente demorou para entrar no jogo do crossover, mas finalmente o fez e está tentando lucrar com isso. Seu primeiro veículo de passeio alto e modelo de produção de quatro portas (ou cinco portas, se você contar a porta traseira como uma) é chamado de Ferrari Purosangue e foi revelado no ano passado.
Um de seus maiores rivais no nicho que virou segmento é o Lamborghini Urus. Mas a Ferrari Purosangue também está desafiando o Aston Martin DBX707 e o Bentley Bentayga Speed. Para um modelo da marca, é uma proposta bonita de uma perspectiva de design que não passará despercebida. E com quase R$ 1.998.797,92, ele certamente precisa se destacar, já que é quase o dobro do preço do Lamborghini Urus S.
Especificações para Ferrari Purosangue:
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O Purosangue permanece fiel à sua herança com um motor de 6,5 litros. O V12 não apresenta indução forçada nem truques elétricos, e é um bom e velho moinho naturalmente aspirado. Ele bombeia 715 cavalos de potência de freio (725 ps/533 kW) e, com uma pressão forte no pedal direito, envia 716 Nm de torque para o sistema de tração nas quatro rodas. O impulso é canalizado para as rodas através de uma transmissão automática de dupla embreagem de oito velocidades. Em linha reta, ele é cerca de três décimos mais rápido que o lendário Enzo, levando 3,3 segundos para atingir 100 km/h a partir da paralisação. A velocidade máxima é de 310 km/h.
Prestes a se tornar o brinquedo favorito do jet set, assim como sua rival da marca Sant’Agata Bolognese, a Ferrari Purosangue já está no radar de muitos afinadores renomados. Alguns lançaram diferentes peças para que ele se destaque ainda mais, enquanto outros ainda estão trabalhando nos acessórios. Uma ótima maneira de melhorar a aparência do super crossover italiano é equipá-lo com novas rodas, e muitas delas estão disponíveis em diferentes tamanhos e com todos os tipos de acabamentos. Neste caso, o veículo estava equipado com um conjunto de Forgiatos. Com um visual bicolor que mistura preto e amarelo e com as calotas centrais da fabricante de rodas, eles preenchem melhor os arcos do que os originais e, apesar de estarem na parte oversized, não são uma proposta OTT.
Instalar rodas tão grandes em qualquer passeio deixará uma marca significativa no conforto e no raio de viragem, mas nem todos os carros podem embalá-los com orgulho. O Purosangue pode, no entanto, e embora não seja um mod para a maioria das pessoas, certamente o torna um pouco mais interessante. Assinadas por 412donklife, as imagens compartilhadas acima são renderizações, e suspeitamos que alguns entusiastas estão por aí esfregando as mãos e procurando como podem fazer as suas ficarem assim.
