El VW T-Cross se presentó originalmente en 2018 como el miembro más pequeño de la línea SUV de VW. Se espera una actualización de mitad de ciclo de vida a finales de este año, y los prototipos harán su debut espía en febrero de 2023. Sin embargo, la última aparición es la más reveladora y expone todas las actualizaciones de estilo.
La cara rediseñada del T-Cross hace que se parezca más al T-Roc, un poco más grande, gracias a las tomas de aire redondeadas del parachoques y a la parrilla más ancha con una sola barra cromada en el medio. La entrada inferior del parachoques también es más grande y está rodeada por un acabado de aluminio que se asemeja a una placa protectora de bajos. Finalmente, los faros tienen nuevos gráficos LED y lucen ahumados, inspirados en el buque insignia Touareg.
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El perfil se mantiene como en la mayor parte de la parte trasera, aunque una mirada más cercana revela el parachoques ligeramente rediseñado. Hay una cinta negra que cubre una parte de las luces traseras que deberían tener nuevos gráficos LED, y la placa protectora trasera que probablemente heredará una mayor dosis de molduras estilo aluminio, reflejando los cambios en la parte delantera.
El tablero del prototipo parece estar cubierto, lo que sugiere actualizaciones internas. Si VW quiere mantenerse al día con la feroz competencia, probablemente mejorará la calidad percibida de los materiales, que es uno de los puntos débiles del T-Cross actual, siguiendo el ejemplo del T-Roc renovado. También es seguro asumir que el SUV recibirá un nuevo software de información y entretenimiento para su cabina digital.
¿Cómo es el poder?
Es probable que la línea del tren motriz se traslade con mejoras menores. Las opciones incluyen el 1.0 TSI básico de tres cilindros con dos potencias y el 1.5 TSI de cuatro cilindros, que probablemente se actualizará a la especificación Evo2. VW también puede agregar tecnología híbrida suave de 48 voltios a los motores de gasolina, algo que ya está sucediendo en el resto de la línea. Todas las variantes del T-Cross serán FWD, con transmisión manual o automática DSG.
El hecho de que Volkswagen no se haya molestado en camuflar el T-Cross renovado probablemente signifique que el debut oficial está a la vuelta de la esquina. Los rivales en el segmento B-SUV incluyen el Skoda Kamiq, el Renault Captur, el Peugeot 2008 y el Ford Puma, todos los cuales se espera que regresen en 2024.
