SAIC-Volkswagen ha agregado otro sedán a su creciente cartera china: el VW Lavida XR (Xinrui) de nivel básico. El modelo familiar es la versión china del VW Virtus que ya está disponible en India y Brasil.
Desde el exterior, el Lavida XR parece casi idéntico al Virtus, excepto por algunos detalles menores, como un patrón diferente en la parrilla, una entrada inferior cromada en el parachoques y una paleta de colores específica del mercado (turquesa, azul, rojo, blanco o negro). ) e insignias chinas. Otras características incluyen faros LED completos estándar, luces traseras tintadas, un techo corredizo opcional y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Especificaciones para VW Lavida XR:
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Asimismo, el interior del Lavida XR presenta cambios mínimos respecto al Virtus, con énfasis en el acabado del tablero que acentúa su similitud con el Polo hatchback. Las características notables incluyen un grupo de instrumentos digitales estándar de 8 pulgadas combinado perfectamente con una pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento.
Además de las vibrantes opciones de colores exteriores, el Lavida XR ofrece opciones de tapicería específicas de China que incluyen inserciones en turquesa, azul y gris. La capacidad del maletero del Lavida XR es de 498 litros, aunque la ligera variación con respecto a los 521 litros del Virtus probablemente se deba a variaciones en los protocolos de medición seguidos en China.
Con una longitud de 4.561 mm y una distancia entre ejes de 2.651 mm, el Lavida XR se coloca debajo de los modelos más grandes Lavida y Lavida Plus. A pesar de compartir un nombre común, es importante tener en cuenta que el XR es un modelo distinto y no está directamente relacionado con sus homólogos más grandes. Al igual que el VW Virtus, el Lavida XR está construido sobre la arquitectura MQB A0-IN, que también utiliza el Skoda Slavia.
El precio sorprende a cualquiera:
La berlina de cuatro puertas está equipada exclusivamente con un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros que genera 108 CV (81 kW/110 CV) y 141 Nm (104 lb-ft) de par. La potencia se transmite al eje delantero a través de una transmisión automática de seis velocidades.
La producción del VW Lavida XR ya ha comenzado en el empresa conjunta SAIC-VW en China. Con precios que comenzarán por debajo del umbral de ¥ 100.000 (R$ 68.943,30), el Lavida XR competirá directamente contra rivales como el recientemente renovado Nissan Sylphy.
