El motor turbo de tres cilindros se combina exclusivamente con una transmisión automática de seis velocidades. el nuevo Volkswagen Virtus 2022 Ya está en el mercado, cuya misión es sustituir tanto al anterior modelo brasileño como al propio Gol, que durante varios años fue el auto más vendido de Volkswagen en Brasil.
En realidad, el Virtus supone una profunda renovación del modelo anterior. Hay muchos cambios y ya hemos compartido con vosotros algunas de las nuevas funciones en ocasiones anteriores. Pero ahora tuvimos la oportunidad de realizar un viaje ligero organizado por Volkswagen, donde pudimos ponernos al volante de la versión Highline, que no sólo es la versión más equipada, sino que también cuenta con un pequeño turbo L3 TSI.
Volkswagen Virtus Highline 2022: Diseño y tecnología
En primer lugar, el exterior presenta nuevos faros, fascia delantera y diseño de parrilla, así como una nueva luz LED de circulación diurna continua, calaveras translúcidas y rines de aluminio actualizados de 17 pulgadas. También presenta el color Azul Ascendente, que lidera la campaña publicitaria de la marca.
Aunque el diseño del habitáculo sigue la tendencia del último modelo, en realidad se percibe como de mayor calidad gracias al uso de diferentes tonalidades de plástico (beige/negro). Así como nuevos plásticos e inserciones decorativas, que aunque duras, se sienten de mejor calidad. La palanca de cambios, el volante y la pipa de dirección también son de nueva fabricación.
En cuanto a tecnología, el nuevo Virtus 2022 está equipado con cuadro de instrumentos digital, pantalla táctil de 10 pulgadas, sistema de información y entretenimiento digital y App Connect inalámbrico vía Apple CarPlayTM y Android Auto, 8 parlantes, Climatronic con tablero táctil, carga inalámbrica, para nombrar algunos aspectos destacados.
En materia de seguridad, esta berlina ofrece hasta 6 airbags, frenos multicolisión, faros LED, ISOFIX, aviso de desinflado de presión de neumáticos, asistente de colisión frontal con frenada de emergencia, etc. Lo cual supone una gran mejora con respecto al modelo anterior.
Por cierto, el Virtus mide 4.561 mm de largo y tiene una capacidad de 521 litros. Que es incluso más capacitivo que, por ejemplo, el propio Jetta.
Volkswagen Virtus Highline 2022: Conducción
Para las versiones de gama básica se mantiene el motor atmosférico de 1,6 litros. Pero para la versión Highline manejamos un TSI de tres cilindros y 1.0 litros con 114 hp y 131 lb-pie de torque. El cual se combina exclusivamente con una transmisión automática de seis velocidades con modo manual.
Por inercia total, Virtus 2022 lucha un poco por ganar velocidad. El retraso del turbo es evidente e incluso después de 2.000 rpm la energía empieza a notarse. Si está familiarizado con los motores turbo de Volkswagen, sabrá a qué nos referimos.
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