EL Volkswagen Taos Puede que todavía sea un coche relativamente nuevo en Brasil, pero es un coche viejo en China.
El Tharu, como se le llama aquí, es un gama media sin cambios con una actualización de diseño, cambios de equipamiento y motor.
Puede que la parte delantera no importe, ya que tiene un estilo diferente al del Taos, pero algunos detalles deberían inspirar el futuro rediseño del SUV mediano.
El Tharu siempre ha tenido una identidad diferente a la del Taos, con una parrilla ultra ancha inspirada en el SUV más grande de Volkswagen, el Atlas.
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Volkswagen Taos o Tharu
En primer lugar se mantuvo el estilo, colocando la marca una franja central iluminada formando una hilera continua de faros con luces diurnas LED.
Una de las estrellas de la industria automotriz nacional es el Volkswagen Taos. El SUV de tamaño medio se fabrica desde 2021 y durante este tiempo ha sabido adaptarse a un mercado con una competencia muy fuerte en el segmento.
En cualquier caso, hay que recordar que antes de la llegada de este modelo. El utilitario deportivo ya había sido lanzado en China con un diseño diferente y un nombre diferente, más conocido como Tharu.
Mecánicamente no hubo muchas diferencias. Sin embargo, el tiempo ha pasado y el “Taos chino” se prepara para su primer restyling, proyecto que traerá las modificaciones que deberá adoptar el SUV nacional.
Entre los principales cambios se encuentran el nuevo paragolpes delantero y ajustes en la parrilla. La incorporación de una barra de luces entre las luces traseras, un nuevo centro multimedia flotante y nuevas llantas, entre otros.
Además, otra novedad es la adopción de un motor más potente. Hablamos de un motor 1.5 turbo de 160 CV y 25,5 kgm de par, abandonando el 1.4 TSI de 150 CV que tiene actualmente. Además, el Tharu contará con un motor 2.0 turbo de 186 CV y 32,6 kgfm, frente a la tracción a las cuatro ruedas 4Motion.
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