Tras el anuncio del fin del Ford Fiesta, la sombra de la duda se cierne sobre otros nombres automovilísticos míticos... pero no es el caso del volkswagengolf.
Hace unos días conocimos una noticia impactante para el sector de la automoción: la descontinuación del Ford Fiesta, que no tendrá sustituto en la futura gama eléctrica de Ford y, de hecho, su nombre no se utilizará en los próximos modelos del gigante de Detroit. Inmediatamente surgió la pregunta: ¿podría suceder lo mismo con otros nombres legendarios de la industria automotriz?
El Volkswagen Golf. En un encuentro con la prensa en el Salón del Automóvil de Los Ángeles (ahora llamado AutoMobility LA) Thomas Schäfer, CEO de la marca alemana, respondió a nuestras preguntas.
Ver también: ¿Volkswagen volverá a los deportivos descapotables?
El Volkswagen Golf tendrá futuro como coche eléctrico
Porque… Volkswagen encontró en la denominación ID una 'marca' muy válida para sus modelos eléctricos (actualmente cuenta con cinco integrantes y un sexto en 2023). Pero hasta ahora se ha construido identificando con números los diferentes modelos (con la única excepción del ID.BUZZ, aunque en este caso en un segmento diferente, como los comerciales).
“Tenemos un plan para organizar la pista futura, el nombre…. No abandonamos la identificación, es un buen nombre, es conocido, expresa claramente electrificación y la gente lo reconoce, entonces todo está bien. Probablemente nos quedemos con los números por ahora, pero también incorporaremos nombres”, explicó el ejecutivo, que asumió la gestión de las marcas de volumen del grupo alemán (Seat, Cupra, Skoda y Volkswagen) en abril de 2022.
Un ID.Golf hasta 2033
Así, todo apunta a que llegará a 2033, fecha recientemente establecida por Volkswagen como fecha límite para transformar toda su gama en eléctrica. El mítico Volkswagen Golf también iniciará su metamorfosis hacia la electrificación total (ya como modelo específicamente propulsado por baterías. Recordemos que ya existió un e-Golf surgido de la adaptación de un tren eléctrico basado en la séptima generación).
El compacto alemán se encuentra actualmente en el cuarto año de su octava generación (que cuenta con motores ligeramente electrificados, pero ninguna variante con batería). Así que al menos hasta 2028 seguirá existiendo como modelo de combustión, aunque después… puedes apostar que se convertirá en un ID.Golf.
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