El Shooting Brake es un concepto patentado de bajo perfil que volkswagen ofertas en tu Arteón. Y tiene importantes ventajas sobre el sedán.
Volkswagen es una de las pocas marcas que actualmente tiene un automóvil Shooting Brake en su gama. Se trata del Arteon, que no sólo adopta este concepto, sino que también se denomina Arteon Shooting Brake. En lugar de la variante clásica con la que normalmente la marca alemana bautiza sus coches.
Los Shooting Brake son modelos de tipo familiar con una silueta más baja (y por tanto más deportiva) que las tradicionales berlinas “break”.
Y están muy en línea con los gustos de los conductores a los que también les gustan los coupés de cuatro puertas. Sólo que con un maletero mucho más versátil.
Ver también: Día D en Volkswagen: revolución hacia un futuro 100% eléctrico
Volkswagen Arteon y el Shooting Brake
El concepto se originó a finales del siglo XIX con los carruajes que se utilizaban para transportar a los cazadores. Y en el que había mucho espacio en la parte trasera para llevar caza.
En la segunda mitad del siglo XX, los cazadores adinerados empezaron a convertir sus carruajes en coches familiares. A menudo se empieza con modelos de dos puertas.
Los usaban para cargar animales, pero también para abrir la escotilla y disparar desde el interior del coche.
Nos guste o no la caza, los neumáticos son hoy en día una alternativa muy atractiva a la adquisición de un SUV.
El complemento más necesario
Eso sí, si elegimos un Arteon gasolina, puede que nunca o casi nunca necesitemos más espacio, porque 565 litros desde el maletero hasta el maletero es un tamaño espectacular.
Pero si has optado por el enchufable, que ofrece sólo 455 litros (el sistema eléctrico hace que el maletero sea más grande que el de un coche de segmento inferior) es posible que necesites espacio extra de vez en cuando.
Y esto es algo que no podemos hacer en el salón con la misma facilidad, al menos no sin abatir los respaldos de los asientos traseros.
La velocidad máxima es la misma (222 km/h), la aceleración es idéntica (7,8 segundos 0-60), al igual que la potencia de 218 CV.
En términos de autonomía en modo eléctrico, la berlina está sólo 2 km por delante del Estate (59 km frente a 57 km) y la diferencia de precio es menor (el freno de gatillo es más caro) en la versión enchufable con acabado Elegance.
Por supuesto, siempre está la estética. Porque bien es cierto que, dado el estilo familiar que han puesto de moda los SUV, los modelos Shooting Brake lucen más modernos que sus homólogos de cuatro o cinco puertas.
guía automática, su mayor fuente de noticias sobre automóviles en Internet.
