Volkswagen abrió sus arcas a finales de 2021 e invirtió 14.700 millones de rands en su nuevo modelo. Al fin y al cabo, compacto y económico es sólo el coche.
El motivo de tanta inversión es la nueva familia de compactos de VW en 2023. El primero en lanzarse es el VW Polo Track, que forma parte de un conjunto de 4 coches en total, convirtiéndose en el primero de ellos en salir de fábrica.
La inversión consistirá en lanzar un conjunto de modelos en toda Sudamérica, completamente dedicados al comercio local. Y parece que tendrá 4 líneas principales: hatch, sedán, SUB y Pickup.
Volkswagen promete entregar con su nueva familia de compactos una nueva generación de coches considerados “de nivel de entrada”. Así, de una vez por todas, establecer una competencia a la par de los principales competidores.
Gol, Voyage, Saveiro, son algunos de los principales modelos que deberían ganar competencia con el nuevo lanzamiento. Además, a medida que avanzan los lanzamientos, van surgiendo nuevos modelos, según las necesidades del mercado.
Creyendo fielmente en el nuevo modelo, Volkswagen ya está pensando en la posibilidad de exportar los modelos fuera de Sudamérica. La producción inicial está en la ciudad de Taubaté, São Paulo.
El Polo Track llega con unas características claras: lo básico -y bien hecho- en seguridad y comodidad, además de algunos accesorios extra para quienes disfrutan de los caminos aventureros.
Invirtiendo en estos puntos de mejora y acabado, Volkswagen busca algo complejo: desplazar al Gol, el gran campeón en ingresos de la automotriz desde hace casi 30 años.
Se puede ver, por tanto, que el Polo Track no es más que el gran experimento de VW. ¿Podrá el tradicional fabricante de coches pequeños hacerse un nombre en el escenario mundial con los coches mejor fabricados y más completos?
En 2023, ese es el objetivo del Polo Track.
