Toyota recorta la producción global por tercera vez el próximo mes a medida que la pandemia y la escasez global de microchips para automóviles continúan pasando factura, pero el impacto no será tan doloroso como antes y el mayor fabricante de automóviles de Japón finalmente ve signos de recuperación en el horizonte.
Toyota producirá entre 850.000 y 900.000 vehículos en todo el mundo en noviembre, anunció la compañía el viernes. El total representa un recorte del 15 por ciento del plan de producción revisado de Toyota de noviembre para producir 1 millón de vehículos en el mes.
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"Creo que ya hemos pasado el peor período", afirmó el gerente de compras globales, Kazunari Kumakura. También cree que la producción de Toyota se recuperará a partir de diciembre y dijo que Toyota hará todo lo posible para compensar el volumen perdido al final del año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2022.
En noviembre, Toyota perderá alrededor de 50.000 unidades en Japón y entre 50.000 y 100.000 unidades en el extranjero, en comparación con el pronóstico revisado al alza fijado en agosto.
Si bien el recorte muestra cómo los enredos de la cadena de suministro continúan afectando a Toyota, también muestra una realidad cada vez mejor sobre el terreno. Toyota dijo que tendría que recortar la producción global en un 40 por ciento en octubre, después de verse obligada a recortar la producción global en un 40 por ciento en septiembre.
Y a pesar de la reducción de la producción, Toyota mantuvo sin cambios su objetivo de producción global para el año fiscal en 9 millones de unidades. El mes pasado, Toyota redujo su objetivo para el año fiscal a 9 millones de unidades desde 9,3 millones de vehículos para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2022.
Toyota dijo que pudo mantener estable su pronóstico de producción porque las restricciones pandémicas en el sudeste asiático están disminuyendo y porque el recorte de producción real que Toyota ha programado hasta ahora en septiembre y octubre ha sido menor de lo esperado anteriormente.
