Toyota anunció hace unas semanas un gasto masivo de 13.600 millones de dólares en investigación y producción de baterías, incluida una inversión en tecnología avanzada de baterías de estado sólido.
La ubicación de la instalación y la fecha de apertura aún no se han detallado, pero está previsto que la planta entre en funcionamiento en 2025. Y Toyota promete que la planta creará alrededor de 1.750 puestos de trabajo aquí en los EE. UU. Dicho esto, produce modelos híbridos en varias plantas en el medio oeste y sur, y el fabricante de automóviles está construyendo una nueva planta en alabama.
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Mientras que Toyota ha hecho inversiones algo sorprendentes en tecnología de baterías que no utiliza la aparentemente omnipresente química de iones de litio, incluida una nueva y fascinante batería de hidruro metálico de níquel que esencialmente duplica tanto la capacidad de producción como la de embalaje. Además de seguir invirtiendo en esta química de baterías heredada, Toyota sigue avanzando lentamente en la conversión de toda su flota a BVE, creyendo que los vehículos híbridos y enchufables ofrecen una reducción significativa y rentable (en términos de asignación de recursos) de carbono. en un futuro próximo, a medio plazo.
Consideremos los esfuerzos recientes para reducir el crédito fiscal para vehículos eléctricos que no se fabrican en fábricas sindicalizadas. Muchos fabricantes de automóviles extranjeros, como Toyota y Honda, fabrican muchos vehículos en el país, pero en fábricas no sindicalizadas, y obviamente están descontentos de que sus modelos elegibles para crédito estén en desventaja en este esquema de crédito fiscal propuesto.
Es ciertamente posible que, además del ahorro de costos y otras ventajas fiscales y políticas, la simple creación de más empleos en Estados Unidos mediante la construcción de fábricas pueda debilitar un poco ese impulso. Los inminentes aumentos en la economía de combustible generalmente son otra razón por la que los fabricantes de automóviles pueden estar buscando aumentar sus capacidades de producción nacional de baterías y desarrollar cadenas de suministro que puedan respaldarlas.
