Cuando se trata de diseño joven, el Chery Tiggo 3 es un modelo ejemplar. Este SUV tiene un aspecto deportivo y robusto, que destaca con líneas modernas inspiradas en el movimiento del agua.
El Chery Tiggo 3 cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos eléctricos con intermitentes, luces diurnas LED de bajo consumo y cámara de visión trasera en su versión más equipada.
Y en materia de seguridad, este vehículo tiene todo lo que necesitas para sentirte completamente protegido y a gusto durante tus viajes. También cuenta con dos airbags frontales, control de estabilidad (ESP) y asistente de arranque en pendientes (HHC) y control de descenso de pendientes.
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Prueba de manejo del Chery Tiggo 3
Este modelo llegó en agosto del año pasado, no para reemplazar al Tiggo3, sino para ofrecer a los compradores una alternativa mucho mejor equipada; Este SUV pertenece al segmento B+ y es una de las mejores opciones de compra que ofrece esta marca.
En esta variante Pro podemos apreciar una serie de detalles que refuerzan la estética exterior de este modelo. La propuesta comienza con un frontal dotado de una amplia parrilla y puntas estilo diamante. Para continuar con un paragolpes finamente esculpido y decorado, rematando el look con faros LED y faros antiniebla.
Por tanto, el Chery Tiggo3 Pro mide 4.318 mm de largo, 1.831 mm de ancho, 1.662 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.610 mm. El compartimento de carga tiene capacidad para 342 litros y una rueda de repuesto temporal se encuentra debajo de un piso falso.
Por ello, el interior ofrece soluciones de buen gusto y atención al detalle, como una pantalla táctil de 10,25”. Tapicería bicolor y un alto nivel de equipamiento; el nombre Pro no es sólo una decoración.
Sin embargo, en la parte delantera se encuentra un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con 145 CV y 210 Nm de par. Cuyas salidas están gestionadas por una transmisión CVT de 9 velocidades. O al menos una emulación de lo que serían estos nueve pasos. También se ofrecen los modos de conducción ECO y Sport, con muy poco impacto en las prestaciones del coche, alcanzando el modo ECO un ahorro combinado de 14 km/l.
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