Con el nombre en código N300, la Tacoma 2024 está en el horizonte. Presentada en enero de 2015 como modelo 2016, la hermana de la 4Runner se lanzó originalmente con una manual de cinco velocidades y una automática de seis velocidades. Toyota ha descontinuado la transmisión manual de cinco velocidades por una de seis, pero como las automáticas de 10 velocidades son la norma en estos días, claramente es necesaria una actualización.
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Anteriormente programado para debutar en 2023, la Tacoma modelo 2024 cambiará a la plataforma Toyota New Global Architecture – Frame. También conocida como F1, esta plataforma se hizo oficial con el Land Cruiser de la serie 300. Compartida con el LX de lujo, la Sequoia, así como la Tundra, fue desarrollada específicamente para motores de seis y cuatro pistones, incluidos los de potencia. molinos asistidos por híbridos, como el i-FORCE MAX V6.
Una plataforma modular que se puede adaptar en longitud total, distancia entre ejes y ancho, la TNGA-F servirá como base para la próxima generación de 4Runner, Hilux, Fortuner y GX. Volviendo nuestra atención a la Tacoma, se espera que el rediseño de 2024 tenga un cuatro cilindros turboalimentado.
Roman Mica y Andre Smirnov de Fast Lane entienden por "fuente interna" que estamos ante un motor de 2,4 litros, concretamente el T24A-FTS de NX, Highlander, RX y Crown. También se está desarrollando una versión híbrida de este motor, lo cual es plausible dado el V6 biturbo i-FORCE MAX de la Tundra. Aunque un V6 de aspiración natural como el 2GR-FKS en la Tacoma del año modelo 2023 no está tan estresado como un motor turboalimentado de cuatro cilindros, los tiempos están cambiando.
Toyota recibió muchas críticas por descontinuar los V8 de aspiración natural de la lista de opciones de la Tundra en favor de los V6 de alimentación forzada, pero debemos recordar que Ford vende muchas más camionetas con motor EcoBoost V6 que camionetas con motor Coyote V8. General Motors ahora ofrece un turbo de 2.7 litros en toda la línea de los modelos medianos Colorado y Canyon, un motor de cuatro cilindros que supera al anterior N/A V6 y al turbodiésel Duramax.
