ASynaptics dice que no hay motivos para creer que la crisis haya terminado. Como una de las empresas cuyas ganancias se dispararon tras la escasez de chips de 2020, Synaptics dice que es demasiado pronto para empezar la fiesta. Esto se debe a que, según explica el director general de la empresa, Michael Hurlston, el próximo año podría azotarnos una nueva crisis de semiconductores.
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Actualmente, Synaptics fabrica chips para una amplia variedad de aplicaciones, así como piezas utilizadas en sistemas de reconocimiento de voz y pantallas de automóviles. Sin embargo, la caída en las ventas de PC ha impactado significativamente sus ingresos, y los ingresos actuales para el trimestre de diciembre ya registraron una caída de 13%.
Synaptics advierte que puede estar en camino una nueva crisis de semiconductores
El director general de la empresa afirma que el mercado ha estado “duro” últimamente y añade que la inestabilidad es lo que está provocando incertidumbre en el mercado, especialmente a corto plazo. Por eso, dice Hurlston, es demasiado pronto para celebrar el fin de la crisis de los chips, ya que hay muchas posibilidades de que nos golpee una nueva ola de escasez antes de lo que imaginamos.
La industria no ha logrado resolver el principal problema de la escasez de chips, que es la capacidad reducida de los semiconductores de bajo costo pero aún muy comunes. La mayoría de las empresas, especialmente aquellas que actualmente están invirtiendo en nuevas fábricas, están apostando todo por nodos de nueva generación que se supone que proporcionarán tecnología más inteligente. Esto significa que los sistemas comunes que todavía se utilizan hoy en día seguirían luchando contra una escasez feroz que, en última instancia, provocaría más oscilaciones en el mercado.
El mercado del automóvil es una de las industrias que todavía enfrenta problemas de suministro. Si bien en el sector de PC la producción ya está en línea con la demanda, los fabricantes de automóviles siguen teniendo problemas de stock de chips no sólo por la tendencia que el propio Hurlston señaló, sino también por un mix que incluye una demanda sólida y un número cada vez mayor de chips utilizados en los automóviles. .nueva generación. Cuanto más inteligentes se vuelven los vehículos nuevos, mayor es el número de chips que necesitan, por lo que, a largo plazo, se espera que los fabricantes de chips experimenten una mayor demanda por parte de la industria automotriz.
Los nombres más importantes del mundo del automóvil ya han advertido que la crisis de los semiconductores continuaría este año, y la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, indicó que la escasez podría extenderse "más allá" de 2023. Anteriormente, Intel predijo que el suministro limitado de chips seguiría siendo un problema hasta al menos 2024.
