Ford describió el próximo SUV eléctrico simplemente como un “crossover de tamaño mediano” en un anuncio oficial el año pasado. Y estará estrechamente relacionado con el VW ID.4, el Audi Q4 e-tron, el Skoda Enyaq iV y el próximo Cupra Tavascan. Sin embargo, se espera que su exterior e interior sean exclusivos del modelo Ford.
Configuraciones probables del SUV eléctrico:
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Como era de esperar, los prototipos estaban completamente envueltos en camuflaje, ocultando la mayoría de los detalles. Aún así, una mirada más cercana desde diferentes ángulos revela la forma cuadrada combinada con pasos de rueda tonificados y algunas señales de estilo como los pilares A y C que recuerdan al Ford Explorer con motor ICE.
En la parte delantera, el SUV eléctrico luce una parrilla completamente cubierta, tomas de aire deportivas en el parachoques inferior y faros LED delgados con un toque Audi. La parte trasera luce más agresiva gracias a las luces traseras LED de ancho completo, el portón trasero angular, el alerón trasero y la pieza de plástico con forma de difusor en la zona inferior del parachoques.
Ford no ha revelado mucho sobre las especificaciones técnicas de su próximo vehículo eléctrico basado en MEB, excepto que será un cinco plazas con una autonomía de hasta 500 km. A juzgar por los vehículos eléctricos relacionados con el Grupo VW, el crossover podría ofrecerse con motores eléctricos simples (RWD) y dobles (AWD), produciendo hasta 220 kW/299 PS.
Ford y VW comparten la misma arquitectura
Ford es el único fabricante de automóviles fuera del Grupo VW que utiliza la arquitectura MEB para sus vehículos. Además del “crossover de tamaño mediano”, la compañía también ha confirmado un “crossover deportivo” que se ejecutará en la misma plataforma. Sin embargo, debemos tener en cuenta que Ford anunció recientemente que está desarrollando su propia arquitectura EV dedicada, lo que probablemente significa que los fundamentos de VW no se utilizarán para más vehículos. Entendemos que Ford ha utilizado su colaboración con VW para llevar más vehículos eléctricos al mercado con un tiempo de desarrollo corto y costos mínimos de investigación y desarrollo hasta que su propia plataforma esté lista para entrar en producción.
Se espera que el nuevo "crossover de tamaño mediano" de Ford debute a finales de este año, y la producción comenzará en el Centro de Electrificación Ford de Colonia en Alemania. Se espera que en 2024 llegue el “crossover deportivo”, que se construirá en la misma fábrica.
