En septiembre del año pasado, Albert Biermann, exjefe de la división N de Hyundai, reveló que el fabricante de automóviles estaba trabajando en un superdeportivo con motor central para encabezar su gama de alto rendimiento. Sin embargo, el ejecutivo dijo más tarde que el coche no se pondría en producción. A pesar de este revés, es posible que al concepto de superdeportivo Hyundai todavía le quede algo de vida.
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En el AutoShow Internacional Canadiense de 2023 de esta semana, el director de diseño de Hyundai, Hak Soo Ha, habló con Carscoops y sugirió que el destino del automóvil aún no estaba decidido. Indicó que un nuevo superdeportivo Hyundai todavía es una posibilidad.
Hak Soo Ha habla sobre el superdeportivo Hyundai:
"Se han realizado muchos esfuerzos", dijo. "Pero, ¿en qué momento lo haremos económicamente viable, o planificaremos el producto, o en qué plataforma de donantes lo llevaremos al mercado, qué tren motriz, todo eso está en el aire?".
Cuando se le preguntó si el fabricante de automóviles estaba abordando estas preocupaciones, Hak Soo Ha afirmó que los esfuerzos internos han comenzado a abordar las cuestiones planteadas. Sin embargo, el diseñador se negó a proporcionar más información sobre el coche.
Según declaraciones anteriores de Biermann, el coche sería para Hyundai lo que el NSX fue para Honda/Acura. Aunque no se ha tomado una decisión final sobre el sistema de propulsión, Biermann afirmó que se están considerando un motor de gasolina, una transmisión híbrida y un sistema de pila de combustible de hidrógeno.
Biermann se refirió al vehículo como el "Coche del Presidente" y sugirió que su alto coste (más de 783.345,88 rands) fue el factor principal en la decisión de no continuar con el proyecto. Sin embargo, también señaló que el vehículo fue diseñado para asentarse sobre un chasis de fibra de carbono hecho a medida y que el uso de una plataforma de donante menos exótica podría reducir el costo.
Sin embargo, según Hak Soo Ha, la asequibilidad sigue siendo uno de los obstáculos que enfrenta el automóvil, por lo que un superdeportivo Hyundai, aunque todavía es posible, es todo menos seguro.
