Sandero RS deja de producirse y comienza a decir adiós al hatch en Brasil. La versión deportiva RS (Renault Sport) ya fue la última línea producida en el país y será la primera del modelo Sandero hatch que será descatalogada aquí en Brasil.
Luego de que las nuevas generaciones de Logan y Sandero fueran canceladas para Brasil a instancias de la sede de Renault en Francia. Ambos siguen en línea, hasta que pronto comiencen a eliminarse gradualmente. El que ya tiene los días contados es el Sandero RS (acrónimo que proviene de Renault Sport).
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En Brasil, el auto más vendido de la marca francesa fue el hatchback compacto, esta hazaña venía ocurriendo durante la última década y una de las principales razones era el amplio espacio interno. Sin embargo, esta despedida aún tardará un cierto tiempo. El modelo todavía está en catálogo en las versiones Zen 1.0 (con un precio de R$ 73.090) y GT Line (con un precio de R$ 76.890).
Pero, para tristeza de los aficionados, el Sandero RS (R$ 95.790), el único del mercado que cuenta con configuración deportiva de fábrica, ya tuvo su última hornada. El último lote fue de 130 unidades que se produjeron este mes, de las cuales 100 llegaron al mercado brasileño y las 30 restantes para exportación. Es probable que la versión RS dure más en las tiendas.
La salida del mercado de la versión deportiva se debe a que no puede cumplir con las nuevas normas de emisiones y ruido que estableció el Proconve L7, y la siguiente etapa del Programa Nacional de Control de la Contaminación del Aire por Vehículos Automotores ya tiene fecha para entrar en vigor a partir del 1 de enero de 2022.
El fabricante no tiene previsto invertir en mejoras del motor 2.0 atmosférico ya que el hatch no contará con una nueva generación para mantener la versión.
