Hace sesenta años, Toyota comenzó a fabricar en Tailandia, pero las cosas realmente se calentaron con el desarrollo del vehículo multipropósito internacional (IMV) original en 2002. No es coincidencia que uno de los dos conceptos exhibidos durante el evento del aniversario sea una pequeña camioneta. llamado IMV 0. El otro representa la primera camioneta pickup eléctrica de batería de Toyota. Ahora Toyota presenta el segmento Hilux Revo BEV.
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A menudo se critica a Toyota por su renuencia a pasarse a la electricidad, pero su director ejecutivo, Akio Toyoda, defiende la posición diciendo que el fabricante de automóviles japonés escucha las demandas de los clientes. Es una posición que Toyoda reiteró durante el 60º aniversario del inicio de la producción en Tailandia. Sin embargo, uno de los dos conceptos que Toyoda presentó en Tailandia es un adelanto de la primera camioneta eléctrica de Toyota, la Hilux BEV. El otro, IMV 0, tiene un misterioso sistema de propulsión, a pesar de que su nombre sugiere que no produce emisiones.
Si se pregunta por qué Tailandia, bueno, es porque el país es para el mercado de camionetas medianas. Todas las camionetas pickup medianas importantes vendidas en Europa, África, Medio Oriente y Asia-Pacífico se fabrican en Tailandia, incluidas la Toyota Hilux y la Ford Ranger. Se construyen allí no porque sea más barato, sino porque Tailandia es el mercado más grande para estos segmentos.
El Toyota Hilux Revo BEV Concept parece un Hilux normal, un camino que Ford ha seguido con gran éxito con la F-150 Lightning. A pesar del nombre Revo, no parece tener ninguno de los elementos aerodinámicos extremos del modelo Hilux Revo GR, que también estuvo en escena, como se puede ver en la galería. No hay información sobre el concepto más que que es eléctrico, lo que ya era evidente gracias al puerto de carga en el guardabarros izquierdo.
El Hilux eléctrico no llegará pronto al mercado y Toyoda volvió a subrayar su desdén por los vehículos eléctricos durante la presentación. Por otro lado, se promete que el adorable concepto Toyota IMV 0 comenzará a producirse en aproximadamente un año. El concepto no se diferencia de un juguete Lego, con una cara frontal que recuerda al Toyota Compact Cruiser VE presentado en diciembre pasado.
La camioneta de producción basada en el concepto IMV 0 será un vehículo modular capaz de utilizar varios módulos según las necesidades del cliente. Por esta parte, la asociación Lego anterior no es exagerada. No sabemos qué tipo de tren motriz incluirá, pero considerando su forma cuadrada y la postura de Toyoda, podemos descartar con seguridad un tren motriz eléctrico.
