EL Crisis de microchips y semiconductores sigue causando estragos en la industria del automóvil. Volkswagen, uno de los principales fabricantes de automóviles, indica cuánto durará esta situación y en qué punto la cadena de suministro volverá a la normalidad. Lamentablemente, no habrá ninguna mejora en el corto plazo.
El mercado del automóvil sigue culpando a la falta de inventario en los concesionarios. Un problema provocado por la escasez global de microchips y semiconductores. Una crisis que la industria arrastra desde hace tiempo y, lamentablemente, las últimas previsiones no apuntan a una solución a corto plazo. La propia Volkswagen lo señala.
El popular fabricante de automóviles espera que la escasez dure lo que queda de este año y, lo que es más importante, todo 2023. Pero, ¿cuándo empezará a volver a la normalidad? Volkswagen apunta a la fecha en la que el sector de la automoción empezará a ver la luz al final del túnel.
Ver también:
El cambio de posición de Volkswagen en el Crisis de microchips y semiconductores
En primer lugar, el pasado mes de febrero, el propio Askel sugirió que la escasez de microchips y semiconductores podría solucionarse este año. Sin embargo, cuando faltan apenas unos meses para que finalice 2022, la situación no ha mejorado. Esto cambió la posición de Askel.
Volkswagen ha hecho todo lo posible para reducir el impacto de la escasez de componentes estrictamente necesarios para la fabricación de automóviles. A pesar de las medidas vigentes. Sin embargo, la empresa se vio obligada a ajustar la actividad en sus centros de producción.
Recientemente introdujo un sistema de alerta temprana en su fábrica de Wolfsburg (Alemania) diseñado para detectar la escasez de suministro antes de que el problema se traslade a la línea de montaje. Por ello, también se han establecido nuevos acuerdos con otros proveedores para garantizar, en la medida de lo posible, el suministro de microchips.
guía automática, su mayor fuente de noticias sobre automóviles en Internet.
