Primeiramente, o Renault Mégane é um dos modelos mais antigos da montadora francesa e, com a nova geração elétrica já em concessionárias. Sendo assim, parece que o motor de combustão logo começará a desaparecer das concessionárias, embora por enquanto permaneça com um alcance limitado.
A partir de fevereiro, os usuários poderão escolher entre sete versões que combinam três motores e os dois estilos familiares de hatchback e carroceria estate. O motor 140 PS 1.3 TCe é a opção mais equilibrada, enquanto o 160 PS 1.6 E-Tech PHEV é o único com um selo ambiental ZERO. Se diesel é a sua coisa, o 1.5 BlueDCi permanece.
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Renault Mégane 2023
Portanto, os níveis de acabamento são chamados de Equilibre e Techo. O primeiro já está totalmente equipado com faróis LED completos, um sistema multimídia com tela de 7 polegadas, rádio DAB, controle e limitador de velocidade, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, computador de viagem, espelhos elétricos, etc.
Contudo, se você optar por um nível mais completo, você também encontrará assistência de estacionamento, Head Up Display, um sistema completo de navegação com tela de 9,3 polegadas, rodas de liga leve, bancos mistos de tecido/couro, detector de ângulo morto, etc.
Linha Renault Mégane 2023 (fevereiro)
| MOTOR | EQUILÍBRIO | TECHNO | TECHNO FAST TRACK |
| 1.3 TCe 140 CV 6v | – | – | 27.138 (HB) |
| 1.3 TCe 140 CV 7EDC | – | 28.651 (HB) | – |
| 1.6 PHEV 160 CV AT | – | 36.686 (S. TOURER) | – |
| 1.5 BluedCI 115 CV 6v | 25.649 (HB) – 26.397 (S. TOURER) | 29.416 (S. TOURER) | – |
| 1.5 BluedCI 115 CV 7EDC | – | 29.899 (HB) | – |
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