Todos esperaban ver una intensa batalla entre Max Verstappen y Lewis Hamilton el domingo. Pero la lucha sólo duró unos momentos, y el Holandés Errante tomó el control de la carrera en la primera curva de la primera vuelta. Mientras la gente estaba feliz en los boxes de Red Bull Racing, el desastre ocurrió en Alpine cuando ambos pilotos chocaron y estaban a punto de retirarse. Al inicio de la carrera, una de las cosas más emocionantes fue ver al piloto novato Oscar Piastri saltar al segundo lugar detrás de Verstappen.
Es cuestión de tiempo que el joven piloto consiga su primer podio en la F1, como se merece. En la sexta vuelta, Sergio Pérez empezó a presionar a Fernando Alonso en la lucha por la séptima plaza. Al piloto mexicano le tomó dos vueltas adelantar al veterano de la F1, y parecía ansioso por seguir subiendo puestos durante el resto de la carrera. En la vuelta 19, Checo ya estaba en P2, a 21 segundos de su compañero.
Red Bull sigue dominando:
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Subió y bajó en la parrilla a lo largo de la carrera, perdiendo posiciones y recuperándolas. Fue como ver un espectáculo de un solo hombre, lo cual fue incluso más emocionante que ver a Verstappen liderando la carrera sin ningún estrés. Aún así, al final tuvo que conformarse con la tercera posición cuando Lando Norris cruzó la línea de meta cuatro segundos antes. Este es el podio número 32 de Pérez en la F1, pero, curiosamente, sólo el primero en el Gran Premio de Hungría.
Para Norris, las estadísticas son aún más impresionantes. Es su segunda carrera consecutiva en P2 y su mejor resultado en Hungaroring en su carrera. ¡Este resultado también pone fin a la sequía de Mclaren en Mogyorod, ya que Lewis Hamilton fue el último piloto en conseguir un podio para el equipo en 2012! Y si crees que eso es impresionante, siéntate y disfruta de algunas de las estadísticas de Red Bull Racing después del final de esta carrera. Ningún otro equipo ha sido tan dominante en la Fórmula 1 desde McLaren en 1988, cuando el equipo de Christian Horner consiguió su duodécima victoria consecutiva en el Campeonato del Mundo.
Séptima victoria consecutiva:
La séptima victoria consecutiva de Verstappen lo sitúa al mismo nivel que algunos de los mejores pilotos de todos los tiempos: Alberto Ascari, Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Nico Rosberg. Aún así, es sólo su victoria número 44 en la F1, lo que lo coloca quinto en la lista de los pilotos más exitosos de la F1.
Ahora está potencialmente a ocho carreras de adelantar a Alain Prost y a diez carreras de adelantar a Sebastian Vettel. Pero atrapar a Lewis Hamilton es algo que quizás nunca suceda. Max amplió su ventaja en el campeonato y tiene más del doble de puntos que Fernando Alonso, que sigue tercero.
Dado que Hamilton fue más rápido que el español en Hungría, la diferencia entre ellos se ha reducido ahora a sólo seis puntos, por lo que será interesante ver cómo se desarrolla todo entre ellos de aquí al final de la temporada. Oscar Piastri fue el quinto piloto en cruzar la meta en Hungaroring, lo que le valió 10 puntos más en la clasificación general. Si sigue conduciendo así, hay muchas posibilidades de que ocupe el lugar de Esteban Ocon en el Top 10 de este año.
El espectáculo más allá de Red Bull:
George Russell hizo un espectáculo fenomenal, recuperándose del P18 al P6. Ocupa el quinto lugar en la clasificación general de la serie, pero los dos pilotos de Ferrari le siguen de cerca a pesar de sus decepcionantes actuaciones últimamente. Aunque la diferencia entre Leclerc y Norris es de 20 puntos en estos momentos, no hay duda de que podría convertirse en un grave problema para el equipo de Fredric Vasseur si el máximo piloto de McLaren sigue pilotando así.
Dado que Daniel Ricciardo acaba de regresar a la serie este fin de semana, es bueno verlo en acción nuevamente, tratando de sumar algunos puntos para su equipo. Terminó la carrera en P13, por delante de Yuki Tsunoda, y no nos sorprendería que consiguiera mejorar la situación de Alpha Tauri en las próximas carreras. La diferencia entre Alfa Romeo es de siete puntos y nueve entre Haas y Williams. Es obvio que Red Bull Racing tiene el control total de esta temporada, por lo que depende de Mercedes, Aston Martin y Ferrari montar un espectáculo para P2 y P3.
