Hasta que los SUV entraron en nuestras vidas, el segmento de moda era el de los coches compactos. Todas las marcas luchaban por tener un modelo igual al Honda Civic Type R con carrocería hatchback con estas características y, además, todos los desarrollaron pensando en el Golf.
El problema es que la evolución del sector ha hecho que pierdan peso y, de paso, número de variantes. Pero todavía hay un pequeño grupo de fabricantes que siguen apegados a este concepto, aunque interpretado según su propio gusto y forma.
Honda con el Civic y Toyota con el Corolla son dos de los que más se han jugado en los últimos años. El primero porque siguió siendo el modelo más vendido en el mundo. El segundo, porque con su undécima generación presentó un Type R que representa una innovación para los motores turbo gasolina de la marca. Sin embargo, todavía hay quien cree que el Honda Civic Type R podría ofrecer más.
El nuevo Honda Civic Type R con carrocería hatchback
¿Qué te parecería que el nuevo Honda Civic Type R con carrocería hatchback llegue al mercado? Pues bien, todavía resuenan en mis oídos las críticas de cuando la compañía japonesa lanzó en Europa la novena generación con semejante carrocería.
En realidad, nunca se vendió como versión deportiva Type R, pero los fieles dijeron que tal versión no tenía sentido en su gama. Todo ello, a pesar de su gran versatilidad y frugalidad en la versión diésel.
En cualquier caso, el nuevo Honda Civic recupera su esencia más deportiva. Ahora, como en el pasado, sólo está disponible con carrocería hatchback.
Sin embargo, aunque muchos clientes del Type R estarían en contra de esta versión de carrocería, hay una cosa que funcionaría a su favor. Podría ser una buena alternativa al gigantesco Audi RS4 Avant. Una pena que nunca vea la luz, ni siquiera como versión de prueba.
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