Porsche está trabajando con un socio para desarrollar nuevas celdas de batería que se utilizarán en su próximo hiperauto, pero aún faltan años para que la tecnología esté lista, según Michael Steiner, jefe de investigación y desarrollo de la compañía.
"Estamos en medio del desarrollo de nuestra propia celda [de batería de próxima generación]", dijo Steiner a Motor Trend recientemente. “Con nuestra empresa [subsidiaria], Cellforce Group, tenemos muestras [de dichas baterías] en celdas del mismo tamaño que utilizamos para el Taycan existente. Así que no es sólo una cuestión de investigación, es real”.
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Steiner dijo que espera saber de qué serán capaces estas células en el contexto de un vehículo de producción dentro de los próximos dos años. Porsche tendrá que seguir desarrollando la tecnología para prepararla para variantes de mayor rendimiento de sus modelos existentes.
"Y cuando seamos lo suficientemente buenos en términos de densidad de energía volumétrica, entonces puede haber una oportunidad de mostrar lo que se puede hacer en la carretera con, permítanme decir, un [rendimiento] cercano al de las carreras", dijo Steiner. "Así que tengo [un coche así] en mente, lo tenemos en mente, pero necesitamos algunas mejoras adicionales [en el aspecto técnico] desde nuestro punto de vista que tengan sentido".
Aunque Porsche dijo anteriormente que estaría listo con un sucesor del 918 Spyder en 2025, Steiner dijo que la compañía aún no ha comenzado a desarrollar dicho automóvil. Como tal, se necesitarán otros dos o tres años, además del tiempo de desarrollo de la batería, para que el automóvil esté listo para la producción total. Si bien está claro que el hiperauto funcionará con baterías, Steiner no ha aclarado si será totalmente eléctrico o si agregará un motor para convertirlo en un híbrido, como el auto de carreras 963 que se dirige a Le Mans.
En diciembre, el director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume, confirmó que el fabricante de automóviles tiene toda la intención de hacer una secuela del 918 Spyder y dijo que el modelo contará con tecnología "de vanguardia". En ese momento, dijo que el auto no estaría listo hasta al menos 2025, y ahora parece que el cronograma está más cerca de 2027.
