Lamborghini todavía no cree que la tecnología de los vehículos eléctricos esté lista para fabricar un superdeportivo. Si bien la confirmación y el cronograma son dignos de mención, no son una sorpresa. En enero de 2022, el director ejecutivo de Lamborghini dijo que la marca se inclinaba hacia un gran turismo para su primer vehículo eléctrico, un segmento en el que, según dijo, la marca no había estado en décadas.
Aunque Lamborghini es más famoso por sus superdeportivos con motor central en forma de cuña, su historia temprana está llena de grandes turismos 2+2 con motor delantero. Estos incluyen el 400 GT, Urraco, Espada, Islero y más.
¿Cuáles serán los planes para el Lamborghini EV?
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Si bien la compañía ahora está confirmando planes para su primer vehículo eléctrico, el hecho de que será un gran turismo 2+2 está impulsando la electrificación en el futuro. A pesar de la historia de Lamborghini con cuatro asientos, los superdeportivos son su identidad, pero los ejecutivos no creen que la tecnología EV esté lista para ellos todavía.
A principios de este año, el director de tecnología de la marca, Rouven Mohr, dijo que para "el superdeportivo, creemos que ahora no es el momento adecuado". Se quejó de que el rendimiento de los vehículos eléctricos depende demasiado del estado de carga y de la temperatura de la batería para crear un superdeportivo atractivo a pesar de las impresionantes cifras de aceleración.
Admitió que en cinco o seis años, la tecnología puede haber madurado hasta un punto en el que Lamborghini esté listo para comprometerse con la propulsión eléctrica, pero para un automóvil "orientado al usuario", era el momento adecuado para un vehículo eléctrico.
Esto sugiere que el gran turismo eléctrico 2+2 que produce Lamborghini puede ser rápido, pero no será una estrella de la pista. En cambio, al igual que el Urus, se centrará más en las necesidades de conducción cotidianas. Como el SUV es con diferencia el vehículo más vendido de la marca, todo indica que sus clientes están dispuestos a comprar algo más que un “superdeportivo”.
Lamborghini todavía no cree que la tecnología de los vehículos eléctricos esté lista para fabricar un superdeportivo. La marca lleva tiempo coqueteando con la idea de un nuevo gran turismo 2+2, pero ahora la decisión finalmente se ha hecho oficial. El primer modelo totalmente eléctrico de la marca italiana llegará en 2028 y contará con cuatro plazas.
Si bien la confirmación y el cronograma son dignos de mención, no son una sorpresa. En enero de 2022, el director ejecutivo de Lamborghini dijo que la marca se inclinaba hacia un gran turismo para su primer vehículo eléctrico, un segmento en el que, según dijo, la marca no había estado en décadas.
Lo que dijo el director de tecnología de la marca:
A principios de este año, el director de tecnología de la marca, Rouven Mohr, dijo que para "el superdeportivo, creemos que ahora no es el momento adecuado". Se quejó de que el rendimiento del vehículo eléctrico depende demasiado del estado de carga y de la temperatura de la batería para crear un superdeportivo atractivo, a pesar de las impresionantes cifras de aceleración.
Admitió que en cinco o seis años, la tecnología puede haber madurado hasta un punto en el que Lamborghini esté listo para comprometerse con la propulsión eléctrica, pero para un automóvil "orientado al usuario", era el momento adecuado para un vehículo eléctrico.
Esto sugiere que el gran turismo eléctrico 2+2 que produce Lamborghini puede ser rápido, pero no será una estrella de la pista. En cambio, al igual que el Urus, se centrará más en las necesidades de conducción cotidianas. Como el SUV es con diferencia el vehículo más vendido de la marca, todo indica que sus clientes están dispuestos a comprar algo más que un “superdeportivo”.
