Lamborghini ainda não acredita que a tecnologia EV esteja pronta para fazer um supercarro. A confirmação e o cronograma sejam dignos de nota, eles dificilmente são uma surpresa. Em janeiro de 2022, o CEO da Lamborghini disse que a marca estava se inclinando na direção de um grand tourer para seu primeiro veículo elétrico, segmento que ele disse que a marca não atuava há décadas.
Embora a Lamborghini seja mais famosa por seus supercarros de motor central em forma de cunha, sua história inicial é repleta de grand tourers 2+2 com motor dianteiro. Estes incluem o 400 GT, o Urraco, o Espada, o Islero e muito mais.
Quais serão os planos para o Lamborghini EV:
Ver más:BMW M3: Tudo indica que o modelo pode ser elétrico
Enquanto a empresa agora está confirmando os planos para seu primeiro EV, o fato de que será um grand tourer 2+2 está chutando a lata de eletrificação no caminho. Apesar da história da Lamborghini com quatro lugares, os supercarros são sua identidade, mas os executivos não acreditam que a tecnologia EV ainda esteja pronta para eles.
No início deste ano, o diretor de tecnologia da marca, Rouven Mohr, disse que, para “o supercarro esportivo, acreditamos que no momento não é o momento certo”. Ele reclamou que o desempenho do EV depende muito do estado de carga e da temperatura da bateria para criar um supercarro atraente apesar dos impressionantes números de aceleração.
Ele admitiu que em cinco a seis anos, a tecnologia pode ter amadurecido a um ponto em que a Lamborghini está pronta para se comprometer com a propulsão elétrica, mas para um carro “orientado ao usuário”, era a hora certa para um EV.
Isso sugere que o grand tourer elétrico 2+2 que a Lamborghini produz pode ser rápido, mas não será uma estrela das pistas. Em vez disso, como o Urus, ele será mais focado nas necessidades diárias de direção. Como o SUV é de longe o veículo mais vendido da marca, tudo indica que seus clientes estão dispostos a comprar algo que não seja um “superesportivo”.
Lamborghini ainda não acredita que a tecnologia EV esteja pronta para fazer um supercarro. A marca tem flertado com a ideia de um novo grand tourer 2+2 há algum tempo, mas agora a decisão foi finalmente oficializada. O primeiro modelo totalmente elétrico da marca italiana chegará em 2028 e terá quatro lugares.
Embora a confirmação e o cronograma sejam dignos de nota, eles dificilmente são uma surpresa. Em janeiro de 2022, o CEO da Lamborghini disse que a marca estava se inclinando na direção de um grand tourer para seu primeiro veículo elétrico, segmento que ele disse que a marca não atuava há décadas.
O que disse o diretor de tecnologia da marca:
No início deste ano, o diretor de tecnologia da marca, Rouven Mohr, disse que, para “o supercarro esportivo, acreditamos que no momento não é o momento certo”. Ele reclamou que o desempenho do EV depende muito do estado de carga e da temperatura da bateria para criar um supercarro atraente – apesar dos impressionantes números de aceleração.
Ele admitiu que em cinco a seis anos, a tecnologia pode ter amadurecido a um ponto em que a Lamborghini está pronta para se comprometer com a propulsão elétrica, mas para um carro “orientado ao usuário”, era a hora certa para um EV.
Isso sugere que o grand tourer elétrico 2+2 que a Lamborghini produz pode ser rápido, mas não será uma estrela das pistas. Em vez disso, como o Urus, ele será mais focado nas necessidades diárias de direção. Como o SUV é de longe o veículo mais vendido da marca, tudo indica que seus clientes estão dispostos a comprar algo que não seja um “superesportivo”.
