En primer lugar, el nuevo Hyundai IONIQ 6 está listo para comenzar su viaje comercial. Ya están a la venta las primeras unidades de este esperado coche eléctrico. Fueron registrados a finales del año pasado. Hyundai está ultimando detalles para la apertura de la cartera de pedidos y el inicio oficial de las ventas de un modelo que tendrá un papel protagonista.
Este es el segundo miembro de la creciente familia de coches eléctricos IONIQ. El nuevo IONIQ 6 tendrá que enfrentarse, entre otros modelos, al Tesla Model 3. Para diferenciarse de la competencia, Hyundai optó por un diseño poco convencional.
Un alto nivel de equipamiento tecnológico y prestaciones más que solventes. Ya conocemos los precios y detalles de la oferta propuesta para nuestro mercado. Echemos un vistazo a todas las características principales.
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La gama del nuevo Hyundai IONIQ 6
En primer lugar, más allá del equipamiento o del número de niveles de equipamiento disponibles, lo realmente importante es el sistema de propulsión eléctrica. El nuevo IONIQ 6 llegará a los concesionarios españoles con tres propulsores.
La versión básica equipa un motor que desarrolla 111 kW (151 CV) y 350 Nm de par máximo. Viene con una batería de 53 kWh. Tiene una configuración de tracción trasera y una autonomía de 429 kilómetros según el ciclo WLTP.
La opción intermedia es la más interesante. También consta de un único motor en el eje trasero, pero alcanza 168 kW (228 CV) y 350 Nm. Se combina con una batería de 77,4 kWh y tiene una autonomía de 614 km.
Sin embargo, la alternativa de mayor rendimiento es un sistema de propulsión compuesto por dos motores, uno por eje, con una potencia combinada de 239 kW (325 CV). También cuenta con una batería de 77,4 kWh pero, en este caso, la autonomía se reduce a 519 km. Con un motor en cada eje, tiene tracción a las cuatro ruedas. Todos los sistemas de propulsión permiten una velocidad máxima limitada electrónicamente de 185 km/h (185 mph).
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