Cabe señalar que el Mustang GT 2014 Ocupa un lugar especial en el corazón de los amantes de los coches. Dicho esto, es increíble que esta clase especial de automóvil exista durante más de medio siglo. Durante ese tiempo se han producido más de 10 millones de Mustangs 2014.
El nivel de consistencia e innovación que Ford ha demostrado a lo largo de los años con respecto al Mustang es encomiable y me alegra que el fabricante de automóviles siga produciendo Mustangs. También es un placer que uno de estos vehículos clásicos esté disponible para la venta.
Por lo tanto, no debería sorprender a nadie que la próxima generación del Mustang, cuyo lanzamiento se espera para 2023, sea muy esperado tanto por los entusiastas del Mustang como por los amantes de los automóviles.
Se acerca el Mustang de Séptima Generación
Ford Motor Company ha compartido algunos detalles sobre lo que podemos esperar del Mustang 2023. Sin embargo, por lo que sabemos, ya nos preguntamos si el primer lanzamiento de los Mustang de séptima generación de Ford tiene el potencial de convertirse en un favorito de los fanáticos.
Aunque no esperamos que sea un favorito de los coleccionistas como el Ford Mustang California Special de 1968 o un Ford Shelby Mustang GT350. Pero tenemos curiosidad por saber si puede destacarse de otros modelos de Mustang.
Por ejemplo, ¿superará al Mustang GT 2014, un modelo que, en nuestra opinión, es uno de los mejores Mustang producidos en los últimos años? Veamos lo que sabemos hasta ahora sobre la séptima generación de Mustangs.
Rendimiento listo para la pista
Una de las mayores críticas a los Mustang es que tienen un eje trasero sólido. Esto se suele dar como una razón por la que los coches importados son mejores que los Mustang. Para los desinformados, esto es en gran medida cierto. Sin embargo, para los entendidos esto es sólo un detalle.
El Mustang GT 2014 se mantiene en el buen camino. El coche se maneja bien y es una herramienta perfecta para la conducción en pista. La dirección es precisa, los motores son potentes y el chasis te mantiene firme y se siente incluso mejor que un importado de alta gama.
Supongo que harán que la suspensión trasera sea independiente para la nueva generación de Mustang, lo cual es una lástima. No es sólo una característica heredada, sino que ofrece mejores lanzamientos en la pista de carreras.
Ford diseñó tan bien la suspensión del Mustang que casi nunca se nota ningún problema de manejo. Para mí, si quitas ese eje sólido, pierdes parte de lo que siempre ha sido el Mustang.
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